DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Voor het plaatsen van mijn zadel heb ik de opening van het slotje naar achter toe moeten uit vijlen. Het zadel is aan de tank wezenlijk dikker waardoor je het verschil krijgt van sluitpunt t.o.v. het originele zadel.

Allemaal een Comfortzadel ...
Ben er een beetje jarloes op aan het worden..

Maar mijn prioriteiten lagen nu even anders..
Na de Maandag voor kerst 2011 mijn Rottweiler, na een steeds erger wordende ziekte te hebben moeten laten inslapen..
Waren we nu na 4 maand terug aan het uitkijken naar een nieuwe hond.
Want als je al 28 jaar honden hebt gehad...
Dan is het huis maar leeg zonder.

Daarom even geld nodig voor aanschaf van een bruine labrador.
En schiet een comfort zadel er over.

Alsook, moest ik er toch ook één bestellen, dan is het moeilijk om het te laten thuisleveren.
Want hier zijn we beide op onregelmatige tijdstippen thuis of weg....
En ik denk niet dat die van UPS meer dan één keer komen aanbellen.

Ps: Even
Maandag toerke gedaan van ± 90 km.
En Motor deed raar op stationair toerental bij warme Motor.
Eerste keer aan een kruispunt, toen ik van Asse kwam, en even moest wachten om de grote steenweg Merchtem --> Wolvertem op te draaien.
Begon eerst onregelmatig stationair te draaien, alsof toerental iets te laag stond...
En viel dan toch uiteindelijk stil..
Gewoon terug gestart en verder gereden....
Aan lichten in Meise, net voor oprit A12 bleef hij normaal stationair draaien....
Op de A12 ter hoogte van kruispunt aan den Duvel ....
Rood licht... Terug onregelmatig stationair toerental en stilvallen !!
Verder GEEN ENKEL probleem...
Motor rijdt normaal, trekt normaal op, accelereert normaal, bij constante snelheid blijft hij mooi zijn toeren houden !!
Alsook geen enkel lichte met één of andere foutmelding.
Thuisgekomen, even laten draaien op de oprit.....
En heeft daar toch zeker een dikke 5 min. staan schokken...
Zo van ga ik nu stilvallen, of ga ik blijven draaien...
Maar bleef draaien, en heb hem zelf stilgelegd.
Een half uurtje gewacht.
Terug gestart en bleef normaal draaien op stationair toerental...
Zeer raar fenomeen.
Moest het een carburator zijn, zou ik denken dat er een chokeklepje een beetje blijf hangen..
Maar het is een 700, en dat is bij mijn bescheiden mening met een injectie !
Zal dit nauwlettend moeten in het oog houden, want ik heb nog maar 40 dagen garantie

claes.w schreef:Allemaal een Comfortzadel, ben er een beetje jaloers aan het worden... moest ik er toch ook één bestellen, dan is het moeilijk om het te laten thuis leveren. Want hier zijn we beide op onregelmatige tijdstippen thuis of weg en ik denk niet dat die van UPS meer dan één keer komen aanbellen.

Jaloersheid is een slechte raadgever, trouwens een huis zonder hond is inderdaad geen echte thuis, kan er van meespreken. Wat de thuislevering betreft, heb je geen buur die met pensioen is of veel thuis? Briefje aan de bel hangen "bij afwezigheid pakje in nr..." ik heb dat voorheen altijd zo gedaan.

rivanho schreef:Jaloersheid is een slechte raadgever, trouwens een huis zonder hond is inderdaad geen echte thuis, kan er van meespreken. Wat de thuislevering betreft, heb je geen buur die met pensioen is of veel thuis? Briefje aan de bel hangen "bij afwezigheid pakje in nr..." ik heb dat voorheen altijd zo gedaan.

- Jaloers was een beetje overdreven hoor.
Maar ik vind die zadel al veel langer zeer mooi, plus dat ik nu ook nog veel positieve reaktie's lees over het zit comfort.
Heb vorig jaar net een corbin zadel voor een 700 gemist op kapaza...
Van ene die zijn motor verkocht had zonder zadel....
En deze appart verkocht...
Maar was net verkocht.
Denk dat die precies nog beter zijn, of ben ik mis ??

- Inderdaad een huis zonder hond is geen echte thuis ! ( Volledig mee eens )

- Neen geen buur die thuis is, bijna allemaal werkmensen hier..
En diegene thuis zouden kunnen zijn, zitten nu weer voor 2 maand in Spanje.
Echt goede geburen, maar profiteren van hun pensioen en zijn veel op reis !!
Verder nog één, maar daar vraag ik dit liever niet aan.
En mijn vader zit van Maart tot begin oktober in mijn stacaravan aan zee ( dus ook al geen optie ! )

Misschien als het zo ver is, bij u laten leveren ??
Kom toch regelmatig de kanten van Gent.
Trouwens kom ik over heel België...
Dat heb je, als je een zoon hebt die wielrenner is hé.

Volgende week Zondag gaat hij weer rijden in de thuisbasis van nog andere leden....
In MERCHTEM !!

claes.w schreef:Misschien als het zo ver is, bij u laten leveren ??
Kom toch regelmatig de kanten van Gent. Trouwens kom ik over heel België...

Van mij mag dat hoor, ik verwissel het dan met mijn zadel (6 jaar oud) . Nee serieus, je zou met moeite het verschil zien met een nieuw, iets minder diep zwart, maar na 35.200km (2.700 met de 700 die total-loss gereden werd en 32.500 met de huidige 700) en met een persoon van 100 kg ziet het er nog zeer goed uit : "TOP" selleries.

Of Corbin nog beter is heb je elders al kunnen lezen bij dat Bmw verhaal van die Amerikaan, je spaart er op termijn de blauwe pillekes mee uit.

iemand ervaringen met het zadel van yves moillo?

Peter van der Veken schreef:iemand ervaringen met het zadel van yves moillo?

Blijkbaar niet, maar Alex zijn 700 is voorzien van een Corbin zadel, wellicht kan hij je binnenkort daarover berichten. Alle andere comfortzadels van de forumleden blijken van TopSelleries te komen.

Rik schreef:

Peter van der Veken schreef:iemand ervaringen met het zadel van yves moillo?

Blijkbaar niet, maar Alex zijn 700 is voorzien van een Corbin zadel, wellicht kan hij je binnenkort daarover berichten. Alle andere comfortzadels van de forumleden blijken van TopSelleries te komen.

Alex, je hebt ondertussen al enkele ritjes gedaan met je 700, kan je al je eerste indrukken geven van je Corbin zadel ?

Hieronder is te zien dat bij het Corbin zadel van Alex zijn Deau (links) het gedeelte piloot korter is dan bij mijn zadel van Top Selleries (rechts).
Het gedeelte passagier is langer bij Corbin, de steun achter het achterwerk staat dus meer vooraan, met mijn lange benen zat ik te kort bij de tank.
Als we nog eens een rit samen doen leggen we eens de twee zadels naast elkaar voor een betere foto.

Hallo,
Ik kan natuurlijk alleen vergelijken met een comfortzadel van een 650,heb met het originele van een 700 nooit gereden,maar het zitcomfort is zo goed als gelijk met een topsellerie zadel, de zit is inderdaad wat korter, wat me niet echt stoort, maar voor een grotere persoon kan dit wel ongemakkelijk zijn.
dit is natuurlijk een persoonlijke mening, waarschijnlijk zal voor iemand anders het zitcomfort anders zijn .
groeten,
alex

Dag,
Ik ben aan het overwegen om een comfortzadel aan te schaffen voor mijn Crosstourer. Als ik dan toch verander zou ik gaan voor de verlaagde versie (ben maar 1,74m) maar vraag mij nu af of je bij een verlaagd zadel beter gaat voor de gelversie of dat de gewone versie ook voldoet in verlaagde versie.
Er zijn er hier zo veel met een comfortzadel dus zit er hier veel ervaring met de zadels van Topsellerie.
Ik lees op internet wel gemengde berichten over het al dan niet nuttig zijn van die gel, er zijn zelfs zadelfabrikanten die daar niet mee werken.
Laat maar horen
Ps Van het Touratech zadel hoor ik ook positieve geluiden maar optisch zijn die van Topsellerie 100 maal mooier
Grtz
Nickel

Hoi Nickel, ik heb beide, een gewone vulling in het Deauville comfortzadel en een gelvulling in het CBF600 zadel.
Destijds kocht ik het Deauville zadel voor 309 euro (origineel ingeleverd) bij mijn dealer, niet wetende dat er gelvulling bestond
Intussen rij ik al 7 jaar met dat zadel rond, ben er altijd tevreden van geweest bij normaal gebruik.
Nu moet je weten dat ik 100 kg weeg en het zadel in die 7 jaar al heel wat te verduren heeft gehad.
Misschien is het daardoor dat ik het voor lange ritten (reis vorig jaar 3700 km) te zacht vindt geworden.
Op een harder zadel kan je het veel langer volhouden als je er lang mee op de baan bent dan op een te zacht zadel.
Bij een te zacht zadel zit je voor korte ritten comfortabel maar als je ver rijdt en het is warm krijg je een zere kont.

Daarom ook dat ik vorig jaar voor de CBF600 gelvulling genomen heb met de bedoeling dat het wat harder zou zitten.
Het zijn natuurlijk 2 totaal verschillende motorfietsen en totaal verschillende zadels van vorm maar de zithouding is redelijk gelijklopend.
Mijn eerste ervaringen zijn dat het inderdaad steviger zit, maar ikzelf heb dat net graag omdat je meer input krijgt van wat de motor onder je doet.
De CBF is nerveuzer van karakter en eist bij sportief rijden veel meer om geleid te worden en dan moet je ook de motor "voelen"
De Deauville rijdt meer vanzelf, eist minder correcties en dan is dat motorgevoel iets minder belangrijk.

Ik weet niet hoe je Crosstourer rijdt, is die makkelijk te mennen of heeft hij een nerveuzer karakter ?
Rij je zelf heel lange ritten ? dan is een gelzadel een betere oplossing, rond de kerktoren zou ik geen gel nemen.
Wat is je eigen gewicht, zwaar of licht ? Je moet je gewicht trouwens aan TopSelleries doorgeven dan passen ze de vulling aan. (is bij mijn Deauzadel niet gebeurd)

Weet wel dat een gelzadel nog veel langer heet blijft als je motorfiets in de felle zon gestaan heeft !!!
Een ander zadel is ook wel warm omdat zadels ook zwart zijn en warmte absorberen, maar uit mousse ontsnapt de warmte sneller dan uit gel.
In de winter zit een gelzadel dan ook weer harder omdat de gel een bepaalde temperatuur nodig heeft om zicht te zetten.
Het is dus aan je persoonlijke voorkeuren, gewicht en rijgedrag te bekijken waar je voor kiest.
Jouw Crosstourer rijdt dan ook wellicht anders dan de Deauville of een CBF... allemaal factoren die meespelen.

In ieder geval, Top Selleries is TOP ! daar heb ik alvast geen spijt van, misschien laat ik mijn Deauvillezadel daar ook nog eens opnieuw doen, mét gel
Mijn zadels zijn echter niet verlaagd, met mijn 1,86 m zou ik ze eerder moeten laten verhogen haha

Bedankt Rik voor je input.

De Crosstourer rijdt inderdaad helemaal anders maar is niet echt nerveus te noemen als ik hem vergelijk met de Fazer 600s2 van mijn vrouw. Wel nerveuzer dan de Deauville maar je kan er ook op het gemak mee rijden hoor.
Zelf ga ik richting 90kg en onze ritten zijn soms in de regio (rond de 250 km) maar toch ook een paar keer per jaar richting Eifel en deze zomer staan de Spaanse Pyreneeën op het programma na Slovenië vorig zomer.
We nemen wel de motoren mee op de aanhangwagen (anders 2x benzine ipv diesel, 2 x bandenslijtage) maar rijden ginder toch daguitstapjes van tussen de 250 en 300 km.

Ik zou de gel eventueel nemen omdat ik een beetje bang ben dat je door het verlagen een deel zitcomfort gaat inboeten door het verminderen van de "mousse". Maar blijkbaar ben jij wel heel tevreden van die gel.

Nickel schreef:We nemen wel de motoren mee op de aanhangwagen (anders 2x benzine ipv diesel, 2 x bandenslijtage) maar rijden ginder toch daguitstapjes van tussen de 250 en 300 km.

Das inderdaad ook weer niet te vergelijken met mijn reis vorig jaar waar ik 3 weken lang en 3700 km in het zadel doorbracht. Dan was mijn gewoon mousse zadel toch wat aan de zachte kant hoor.
Als je max. 300 km daguitstap doet en daarbij enkele koffiestops doet is gel niet echt nodig. Ik zit graag wat harder maar anderen weer niet... tja...
Ideaal zou zijn dat je eens op een motor met gelzadel zou kunnen rijden, ook al is het geen Crosstourer, je zou toch het gevoel eens hebben.

Vandaag op auto/motorsalon bij stand van Topselllerie geweest.
Was int frans , ni mijn beste vreemde taal. Maar ik had volgende begrepen:

Dat er voor de 650 enkel mogelijkheid was om zadel binnen te leveren zonder behoud van zadel.
Je levert één binnen en krijgt een afgewerkt terug. Duurt volgens die man 45 dagen om te maken en versturen.
Natuurlijk ben je uw zadel geen 45 dagen kwijt. ze maken één, als klaar is wordt je verwittigd en dan stuur je jouw op en krijg je ander thuisgestuurd.

Ik ga nog even afwachten hoe standaardzadel aanvoelt, en eventueel bestellen tegen mei of juni, en dan trip naar Normandie, was ik reeds van plan om te doen, en dan daar ter plaatse ineens te laten overzetten.

Zo heb ik het alvast begrepen hoie het werkt.

Volgens mij betaal je bij bestelling de volledige som en je blijft met je standaard zadel rijden.
Van zodra je zadel naar je thuis gestuurd is kan je het standaard zadel opsturen.
Nadat zij je zadel ontvangen hebben krijg je de centen die je extra betaalde teruggestort.

Denk dat Alex dit misschien kan bevestigen want ik dacht dat het bij zijn 650 zo gegaan is.

idd,
eigenlijk moet je geen aanbetaling doen ,je geeft enkel je creditkaart als waarborg .
groeten, alex

p.s. het loont misschien de moeite om eens op de site van topselleries te kijken , soms interessante aanbiedingen