DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

De Italiaanse flikken moet het zonder naft doen of zouden ze toch panne hebben.

Bah nee, die flik die er achter loopt is aan het trainen en de bestuurder van de Deau moet sneller en sneller en sneller rijden. Je ziet duidelijk dat de conditie van die linkse nog niet optimaal is. Nog veel werk aan de winkel dus eer hij een Deauke kan volgen

Blauw lampke te lang laten opstaan misschien

Denk besparingen, ieder om beurt rijden terwijl de andere duwt

als je pas zonder steunwieltjes rijdt heb je graag dat er iemand meeloopt.

gegroet vanuit Rumbeke,Koen

Dacht dat je een Deauville NT700 niet in gang kan duwen bij een volledige platte batterij

Enkel mogelijk te starten met startkabels, of na een tijd aan de druppellader !

Dit omdat de injectie pomp geen stroom krijgt, en deze dus geen brandstof geeft aan de cilinders.

Of ben ik verkeerd ??
En krijg je een Deauville NT700 met platte batterij wel in gang geduwd ??

claes.w schreef:Dacht dat je een Deauville NT700 niet in gang kan duwen bij een volledige platte batterij

Enkel mogelijk te starten met startkabels, of na een tijd aan de druppellader !

Dit omdat de injectie pomp geen stroom krijgt, en deze dus geen brandstof geeft aan de cilinders.

Of ben ik verkeerd ??
En krijg je een Deauville NT700 met platte batterij wel in gang geduwd ??

Aangezien je een recente auto op benzine ook kan aanduwen, zal het met een motorfiets ook wel kunnen zeker? Eenmaal de motor ronddraait, bij het lossen van de koppeling tijdens het aanduwen, levert de alternator stroom en kan de pomp worden aangedreven. Of heb ik het mis?