DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Deze namiddag kwam ik terug van een rustig ritje. Mooi weer trouwens.
Op 200 meter voor mij zie ik een motor aankomen.
Plots slingert de moto en gaat onderuit.
De bestuurder maakt een schuiver over het wegdek.
Als ik ter plaatse kom, stop ik, en ga ik naar de motard.
Tot mij grote verbazing stel ik vast dat de arme man geen beschermkledij droeg en ook geen helm.
Op zijn hoofd hing zijn hoofdhuid los ter grote van mijn handpalm.
Direct de hulpdiensten gebeld.
Een voorbijrijdende verpleegster heeft dan de eerste zorgen toegediend en de gapende wonde afgedekt.
Bij deze kreeg ik hier nog eens de bevestiging dat de beschermende kledij en de helm geen overbodige luxe zijn.
De man deed een proefritje en viel voor zijn deur.
Het ongeluk ligt in een klein hoekje.
Hopelijk is de onfortuinlijke man vlug hersteld.

trillende groetjes
elie

Amai gelukkig dat jij en een verpleegster snel ter plaatse waren,zo zie je maar dat je ondanks alles ZEKER de nodige bescherming moet dragen.
Ik wens de man in kwestie dan ook een spoedig herstel toe.

elie schreef:Bij deze kreeg ik hier nog eens de bevestiging dat de beschermende kledij en de helm geen overbodige luxe zijn.

... en wettelijk verplicht zijn hé !

elie schreef:Hopelijk is de onfortuinlijke man vlug hersteld.

Onfortuinlijk ??? Ongelofelijken dwazekl**t ja !

Dat zijn inderdaad kippevel momenten.
Gelukkig zien we dit niet meer zo vaak.
Vroeger (eind zeventiger jaren) bleek het heel gewoon te zijn om jonge kerels te zien rijden in korte broek, T-shirt, en teenslippers. Van een helm hadden ze ook nog nooit gehoord.
Gelukkig is die tijd voorbij.

Geen pardon, maar op de bon. Spijtig genoeg is dit soms de enige weg om mensen te leren dat ze hun bescherm kledij moeten dragen, ook al is het om effe een blokje om te rijden. Spijtig genoeg heeft betrokkene kennis moeten maken met het asfalt, maar god zij dank is er niets ernstig gebeurd en kan hij het noch navertellen.

ALBERT schreef:Geen pardon, maar op de bon.

Zal wel zijn. Het valt me op dat er regelmatig motorrijders te zien zijn zonder handschoenen. Als je ze er dan over aanspreekt zeggen ze: "ik heb meer gevoel in het stuur zonder handschoenen"...
Ik vertel hen dan altijd dat - als ze een slipper maken - ze eerst met hun handen steun gaan proberen zoeken. In contact met asfalt zal dat er dan voor zorgen dat ze nooit meer gevoel in hun stuur gaan hebben. Zonder vel geen gevoel hé .

En dan hoor je meestal de reactie van “Zie je nu wel dat motorfietsen gevaarlijk zijn…”. Tja, het valt te zien in wiens handen je zoiets geeft.

Gisteren, op weg naar de supermarkt, er ene tegengekomen met zijn off road- machine op zijn achterwiel tussen de rest van het verkeer, van mij mogen ze zulke kerels hun machine direct in de metaalpers steken en levenslang rijverbod.

Grtz
Yvan

Redpoint schreef:ene tegengekomen met zijn off road- machine op zijn achterwiel tussen de rest van het verkeer, van mij mogen ze zulke kerels hun machine direct in de metaalpers steken en levenslang rijverbod.

Die offroaders zijn meestal de ergste gangsters, ze denken dat heel de wereld een crossparcours is. Mijn advies : offroadmachines niet toelaten op de openbare weg, daar waren ze nooit voor bedoeld, wel voor het crossparcours.
Voor alle duidelijkheid : ik heb het hier NIET over de ALL-road machines zoals de GS, de Ténére, de Varadero. WEL over de zuivere OFF-roads die met slechts 1 cylinder en een hels kabaal de hele motorliefhebberij een slechte naam geven. Het zijn ook nét die gasten die het steevast te bont maken op de herfstrit. Het is ook door die gasten hun schuld (en van de Quads) dat we op veel plaatsen in de Vlaamse Ardennen niet meer welkom zijn. Daar mag enkel nog het paard van Decroo komen sch**ten.

Ik persoonlijk vind dit toch een beetje ongenuanceerd. Tussen die gasten met off-roads en quads zullen er toch ook wel gemanierde tussen zitten (gezien de staat van de belgische wegen, is de keuze voor een off-road mss nog niet zo onlogisch ).
Ik zie dat algemene verbieden vooral als een gemakzuchtige oplossing. (kwestie van geen doelgerichte controles te moeten uitvoeren). Er kan net zo goed gesteld worden dat alle customs te veel lawaai maken (die gasten rijden meestal met open uitlaten) en dus ook maar uit het verkeer moeten worden genomen, dat alle snelheidsovertredingen begaan worden door gemotoriseerde voertuigen, dus dat we die dan ook maar moeten verbieden, dat alle fietsers door het rode licht rijden,... enz. als dat zo doorgaat, dan mogen we enkel nog thuis in onze zetel blijven zitten.

Lieven schreef:Tussen die gasten met off-roads en quads zullen er toch ook wel gemanierde tussen zitten

A ja ? Waar ??? De enige quads die op een deftige manier rijden zijn die van boeren die naar hun veld gaan met veevoer.

Lieven schreef:Er kan net zo goed gesteld worden dat alle customs te veel lawaai maken (die gasten rijden meestal met open uitlaten)

Die van mij maakt veel minder lawaai dan mijn Deauville, dus "alle" is hier ook ongenuanceerd ! Trouwens, éénmaal de motorkeuring er door is, dan is meteen ook dat probleem van de baan.

Lieven schreef: dat alle snelheidsovertredingen begaan worden door gemotoriseerde voertuigen

Neen, ook door voetgangers en fietsers, je zegt het zelf dat die door het rood rijden.

Lieven schreef:als dat zo doorgaat, dan mogen we enkel nog thuis in onze zetel blijven zitten.

Dat zou nu nog eens een oplossing zijn voor het fileprobleem en om de opwarming van de aarde tegen te gaan... maarehhh... geen scheten laten hé

Ik wou gewoon aantonen dat veralgemenen gelijk hoe ongenuanceerd is. Het is geen aanval op gelijk wie, maar ik zie in het verbieden van volledige groepen geen oplossing. De goeden worden dan met de slechte gestraft.
Voor die scheten bestat er ook wel een oplossing: verkoop van bonen aan banden leggen

Een veralgemening dat de meeste off-road rijders gangsters zijn is niet juist
Ik zelf rij ook off- road en ben geen gangster , er is een verschil tussen quad rijders en een off- road moto . Mijn enduro is in orde met wetgeving kwa geluid en uitvoering , als je een echte endurist bent dan hou je je ook aan de code codever groen . Wij zien ook dat de meeste quad rijders er inderdaad hun voeten vegen aan de regels die er zijn maar om daarvoor kan je niet idereen als gangster bekijken .
Zotten heb je zowel bij off- road rijders als bij gewone baan motoren
Sommige Harley rijders maken meer lawaai als onze moto , moeten die dan ook van de baan
Op de openbare weg zijn snelheids regels die door veel baan motoren en auto's niet nageleefd worden , daarom wilt het niet zeggen dat auto' en baan motoren van de baan moeten .

Ik denk dat het eerder ook door de " live saving loud pipes" en de cowboy's op even luide racemachines is dat motorrijders niet meer gewenst zijn op een aantal wegen.
Er zijn genoeg rijders op KTM of Husky's die zich wel aan de regels houden.

@ dooke merci vanwege een deauville en husky rijder

Als we alles gaan veralgemenen, dan wil ik er nog eentje toevoegen :
De banken bakken er niks van.... door fout management is de kleine man de dupe.
Oplossing : we schaffen de banken af, en gaan terug naar "sparen in een sok".

Celle schreef:@ dooke merci vanwege een deauville en husky rijder

Heb in mijn jonge jaren ook op diverse enduro's gereden, vandaar.....

De vraag is niet : "wie rijdt met wat" of "met wat heb ik gereden, maar "droeg je daarbij een helm? " ja of neen.
Ik heb inderdaad in de jaren 70 nog zonder helm gereden.
'k was toen niet wijzer zeker.
Nu rij ik nooit zonder helm of beschermkledij, winter of zomer.
Op iedere DVC rit zie ik toch alle jongens en meisjes mooi ingepakt en daar ben ik blij om.

groetjes
elie

Ik rij steeds met helm en beschermkledij

Ik reed in de jaren 70 ook met helm, op mijne 500 four. Hoge bottines, handschoenen en een lederen vest.
Enkel voor de broek was ik nie goe bezig. De handschoenen had ik niet aan omdat het enkel poseren was voor de foto

Een schoon machien hé

grtz
on6bvk

ON6BVK de ON4ALG

Gerard schreef:ON6BVK de ON4ALG

Blijkbaar een verdoken radioamateurclubke onder dekking van DVC

LOL

Vandaag de "mannen in 't blauw" voor de eerste maal zien schrijven ivm beschermende kledij. Bestuurder had enkel korte broek, T-shirt, tennissloefkes en een helm aan op zijn Kawasaki Ninja. Je kan tegenwoordig toch niet meer zeggen dat je het niet wist hee.
Over het algemeen blijken de handschoenen en de hoge schoenen het meest "vergeten" te worden. Toch zijn het de handen die meestal het eerst in contact komen met het asfalt en zijn het de voeten die gekneld geraken tussen motor en wegdek.

Grtz
Yvan

Wat met handschoenen zonder vingertoppen?? Hetzelfde verhaal als een katoenen lange broek en T-shirt met lange mouwen zeker. Wettelijk ok maar zero bescherming.

Vandaag de mannen in blauw : Franse Gendarmerie op de snelweg tegen Troyes in blauw katoenen hemd met KORTE mouwen op de FJR's.

American style... het heeft wel iets, maar als je daarna het vel van je ellebogen op het asfalt moet gaan zoeken...
liever geen style maar wel beschermd.

Deze week kennis gemaakt met het gewicht van mijnen Deau. Rij weg van tankstation, zeer traag, op het moment dat ik met mijn voeten ter hoogte van de scheiding van trotoir en baan kom (de goot dus) komt er nog een auto vanachter de hoek gedraaid met enige snelheid. Ik rem maar mijn voeten vinden geen grond meer en ik kieper (langzaam) om... Rechter voet tussen trottoir en 223 kilo Deau ... maar.... mijn motobotten hebben hun nut bewezen... alleen een flinke bloeduitstorting op mijn enkel... Doet zelfs weinig zeer !

Inderdaad American style zoals destijds in CHIPS (Californian Highway Patrol), mijn favoriete feuilleton destijds.
Altijd gedacht dat het Harley's waren maar het waren Kawasaki 1000's, ze reden dus verstandig met een Japanner
http://www.tvacres.com/motorcycles_chips.htm

Wat het nut van je motorlaarzen betreft... nu weten we weer waarom we niet met "basketsloefkes" moeten gaan rijden.
Goed dat je niet te veel pijn hebt. Goed insmeren met Reparil Gel. Helpt enorm, Doe ik elke dag 3 keer op mijn arm.
(By the way : ik ben "te voet" op mijn arm gevallen met lange mouwen aan, zelfs een dikke fleece, en toch nog veel pijn.)

rivanho schreef:Vandaag de mannen in blauw : Franse Gendarmerie op de snelweg tegen Troyes in blauw katoenen hemd met KORTE mouwen op de FJR's.

Wat doen die in Engeland......