DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Tussen de twee koffers van de NT700 zit een opening dat wel eens lachend de opening voor een baguette (stokbrood) wordt genoemd. Deze open was naar mijn mening een beetje nutteloos om iets in op te bergen want het bleef er toch nooit inzitten en viel links of rechts terug in de koffers als je de baan op was.
Daarom dacht ik om iets te maken dat die opening kon afsluiten en zo toch nog een nuttige opbergplaats kon worden voor zaken zoals een beetje materiaal, een reparatieset voor de banden en dergelijke die anders in de koffers lagen in op te bergen.
Uit een stukje triplex van 5 mm heb ik twee passende plaatjes gemaakt die met twee stuks draadstang M6 met elkaar bevestigd worden. De draadstangen heb ik vast gezet op het stuk dat in de rechter koffer past en het plaatje met een beetje TEC7 vastgezet. Het andere plaatje voor de linker koffer heb ik de twee gaten een beetje groter geboord (8mm) om gemakelijker over de stangen te krijgen om de opening dicht te maken. afsluiten met twee vleugelmoeren.
Op de foto's kan je zien hoe het nu is. Ik heb van de twee stukjes triplex een scan gemaakt op ware grote (PDF bestand) voor deze die het zelfde willen doen kan ik dit via mail doorsturen. Enkel maar afprinten en uitsnijden om te kunnen overtekenen.

Heel knap gedaan en duidelijk geïllustreerd.
Ik heb intussen ook de pdf uitgeprint, uitgeknipt en op karton gekleefd.
Het is me wel te koud in het tuinhuis om het te gaan presenteren. Brrrrr.
Chapeau voor de gasten die er bij dit weer door moeten, ik ben een gepensioneerd serreplantje geworden.

rivanho schreef: Het is me wel te koud in het tuinhuis om het te gaan presenteren. Brrrrr.

Ge kunt natuurlijk ook uw tuinhuis efkes in uwe living zetten hé Rik, dan is het niet meer zo koud.......

Heel knap bedacht en zeer netjes afgewerkt ! Maar als doorwinterde klusser beginnen bij het zien van dit, mijn gedachten op volle toeren te draaien om te zien of dit niet nog eenvoudiger en/of praktischer kan opgelost worden. Het eerste wat door mijn gedachten ging was: waarom bv. geen 2 kastmagneetjes per kant monteren (met Tec7 of vijsjes) en de 2 bijhorende metalen plaatjes op de triplex plaatsen ? Of de triplex vervangen door een ijzeren (=magnetisch) plaat in dezelfde vorm ? De bergruimte zal in elk geval sneller te openen en te sluiten zijn en dat aan beide zijden ! En ook zitten er dan geen draadstangen in de weg en kun je de vleugelmoeren niet kwijtspelen. 't Is maar een idee van mij voor wie het eventueel wil namaken, en absoluut niet als kritiek bedoeld hé !!!

Natuurlijk Johan alle tips om iets te verbeteren zijn welkom hoor. Ik ben vertrokken met het idee van wat heb ik liggen waar ik iets mee kan doen dus alles op de draadstang na had ik liggen (we sparen te veel rommel zolang we plaats genoeg hebben ) dus met 0,60 euro voor die stang was ik er vanaf en was het gat toe.
Om dat in metaal te maken is wel een heel goed idee waar in zelf nooit aan gedacht heb maar ik ben ook geen metaalbewerker maar schrijnwerker van opleiding. Maar de presentatie hoe ik het gemaakt heb is maar om het idee naar voor te brengen op het forum wat er eigenlijk mogelijk is en iedereen kan daar als ze willen
op inspelen met hun idee zoals het uwe naar voor te komen op het forum. Zelf leren we hier veel op het forum door vragen, ideeën, suggesties en oplossingen met elkaar te delen. Dus als er nog zijn met voorstellen of oplossingen laat maar komen.

Gr,
Daniel.

Bij mij zit daar mijn EHBO kit in en de kabels van mijn radio. Zo hebben we toch een beetje plaats gespaart in de koffer zelf. Bij mijn 650 zat de radio in het linker bakje vooraan in de kuip, maar bij de 700 is het bakje te klein om daar de radio in te plaatsen.

Albert, mag ik eens weten wat voor radio jij gebruikt ? Heb jij er zo een van met bediening op het stuur ?
Ik heb ergens anders eens een radio gezien, speciaal voor op de moto, maar ik vond die schandalig duur voor wat het was. Ook die van vind ik zeer duur. Een gewone autoradio zou wel in te bouwen zijn, maar hoe regel je het volume dan tijdens het rijden ?

Johan, ik heb een gewone radio genomen van JVC in reclame gekocht, en deze zit achteraan in de linker koffer. Volume staat zo ingesteld dat ik tijdens het rijden juist genoeg hoor. Het volume kan ik niet bij regelen maar dat stoort mij eigenlijk. Wat ik wel op de radio heb is dat ik er een Mp3 kan op aansluiten, en deze licht dan in mijn rechter bakje. Hiervan kan ik het volume dan wel regelen omdat ik dat op de Mp3 speler kan regelen. De antenne staat dan ook op de achterzijde van deze koffer. Ik zal zo vlug mogelijk een foto op de site zetten.

Albert, bedankt voor de info !
Wat ik me afvraag is, of er geen simpele radio's op 12 volt bestaan, mét RDS. Want een gewone autoradio zal de klus zeker wel klaren, maar zoals ik die op mijn intercom zou kunnen aansluiten zitten daar veel te veel dingen in die ik niet nodig heb ! Zo vind je nog maar moeilijk een radio zonder cd-speler denk ik. En ook zit daar altijd een versterker in van minsten 2x25 watt of zelfs 4x40 watt. Ook dát heb ik niet nodig omdat ik hem op de intercom zou aansluiten. Ik heb al veel op het internet zitten zoeken, maar vind toch niet direct iets dat mij zou kunnen dienen. Wat ik dus zoek is een zo klein mogelijke radio, mét RDS-functie, die op 12 volt kan werken en waar ik een externe antenne kan op aansluiten. Als iemand daar tips kan over geven, dan hoor ik het graag !

Ik heb een tijdje rondgereden met kleine wereldontvangers van bij Blokker. Digitaal maar geen RDS, heb je niet echt nodig als je kleine afstanden doet.
Antenne zit er al op, de 2 AA batterijtje waren herlaadbaar via een 12 volt lader.
Beetje omslachtig qua stroom maar je moet geen antenne plaatsen, geen kabels, klein, goedkoop.
Enkel het kabeltje van de hoofdtelefoonuitgang aan de intercom of oortje in de helm.
Een beetje stevige mousse tegen de achterkant en met 2 klembandjes aan het stuur gestript.
Na de rit knipknip en weer van het stuur, dat was de enige installatie.
Kan natuurlijk ook in een opbergvakje maar dan kan je de antenne niet ver uitschuiven
Kostprijs 7 euro voor een radiootje

Is inderdaad een goedkope oplossing. Maar waar steek je die radio dan ? Je moet de antenne dan toch kunnen uitschuiven ?
Ik heb hier ondertussen snel nog eens gezocht en kwam op het volgende uit: http://www.elv.de/Mini-Stereo-RDS-Radio ... ail2_18010
Dit ziet er helemaal niet slecht uit. Het is wel een bouwpakketje, maar dat kan geen probleem zijn. Voor een beetje knutselen draai ik mijn hand niet om.
Het werkt op 12 volt, heeft rds en je kan er een externe antenne op aansluiten. En voor zover ik zie, moet het zelfs mooi in te bouwen zijn in 1 van de luidsprekerpaneeltjes van de Deauville, mits het waterdicht kan gemaakt worden. Maar daar vind ik wel iets op. Ik ga dit toch even nader bekijken....

johan s. schreef:Is inderdaad een goedkope oplossing. Maar waar steek je die radio dan ? Je moet de antenne dan toch kunnen uitschuiven ?

Stond in de post : Een beetje stevige mousse tegen de achterkant en met 2 klembandjes aan het stuur gestript. Na de rit knipknip en weer van het stuur, dat was de enige installatie.

rivanho schreef:

johan s. schreef:Is inderdaad een goedkope oplossing. Maar waar steek je die radio dan ? Je moet de antenne dan toch kunnen uitschuiven ?

Stond in de post : Een beetje stevige mousse tegen de achterkant en met 2 klembandjes aan het stuur gestript. Na de rit knipknip en weer van het stuur, dat was de enige installatie.

Oei, heb ik daar dan los over gelezen ???

Als proefopstelling zou ik zoiets wel overwegen. Maar om bij elke rit die radio op het stuur te gaan vastriemen en daarna weer los te maken, dat zie ik niet zo zitten.....

Hangt er van af hoe dikwijls je ritjes doet en of je de radio echt bij iedere rit meewil
Bij mij liggen de radiootjes daar, ik hoor liever het gebrom van de motor, zowel Deau als Marauder.
Zelfs de mp3 functie van de Zumo wordt héél erg zelden gebruikt.
Bovendien hoor ik dan ook wat er rond mij gebeurt.

Dat £LV radiootje ziet er prima uit. ELV is zeer betrouwbaar.
Misschien het overwegen waard om hiervoor de linker en rechter luidspreker te gebruiken. Aan de ene kant het display en aan de andere kant de bediening.... verbonden met een flatcable.
... we hebben op de volgende Deauville uitvoering een breder dashboard nodig

Gerard schreef: ... we hebben op de volgende Deauville uitvoering een breder dashboard nodig

Da bestaat al hoor Gerard, staat wel geen Deauville op de zijkoffers maar Goldwing

Ben geen fan van een rijdend salon.
Wie weet..... komt er nog wel eens een DEAUWING op de markt

Gerard schreef:Ben geen fan van een rijdend salon.

Opgelet waar je grapjes over maakt hé Gerard, sommige forum bezoekers zijn allergisch voor kritische grappen over sommige motortypes. Van mij zul je die dus niet meer horen maar soms mis ik het eigenlijk wel. Het was de peper en zout van het forum...

Gerard schreef:Dat £LV radiootje ziet er prima uit. ELV is zeer betrouwbaar.
Misschien het overwegen waard om hiervoor de linker en rechter luidspreker te gebruiken. Aan de ene kant het display en aan de andere kant de bediening.... verbonden met een flatcable.

Ik kende het merk niet, maar blijkbaar is het niet onbekend en heeft het zelfs een goede reputatie.
Maar het opsplitsen van bediening en display lijkt me hier wat vergezocht. Het geheel is al niet groot en zit mooi samen op 1 frontpaneeltje dat perfect inbouwbaar lijkt te zijn in 1 van de luidsprekerpaneeltjes. Links lijkt mij het meest aangewezen. Enkel over het waterdicht afwerken zal nog eens moeten nagedacht worden...

Het is uiteraard niet mijn bedoeling om er een rijdende discobar van te maken. Maar soms kan een streepje muziek wel aangenaam zijn. Daarom dat ik het belangrijk vind dat zoiets permanent ingebouwd is. Zo kan je op elk gewenst moment de radio aanzetten en moet je niet op voorhand beslissen of je al dan niet onderweg naar muziek zal willen luisteren. Ook de mogelijkheid om vrij gemakkelijk het volume te kunnen aanpassen vind ik belangrijk. Ik heb een tijdje geleden de proef gedaan met een mp3-speler aan te sluiten op mijn intercom en die had ik in het linker dashboard-kastje gelegd. Onderweg toch enkele keren moeten stoppen om het volume aan te passen....

Ter info voor Johan : ELV is van Duitse afkomst en is begonnen in de vroege 80-er jaren.
Elke maand is er een tijdschrift, en elk tijdschrift beschrijft een zelfbouwproject volledig.
Zelf heb ik er vroeger verschillende gebouwd, en schemas en bouwinstructies waren steeds zeer betrouwbaar.
Wie weet... daar dit een modulair radiootje is, zou het wel eens kunnen dat je het via een andere module kan uitbreiden met een blauw gebit.

Gerard, bedankt voor de info ! Het verwondert me wel dat ik van dit merk nog nooit gehoord had, toch dat zulke dingen me altijd wel geïnteresseerd hebben. Maar nooit te oud dus om iets bij te leren hé !
Best mogelijk dat dit radiootje uit te breiden is met een blauw gebit. Je kan hem zelfs via een aparte module via usb aan je pc hangen heb ik gezien. Maar zolang ik een bekabeld intercomsysteem heb zie ik het nut van bluetooth voor zo'n radio niet in en zal ik hem gewoon met een ouderwetse kabel verbinden !

rivanho schreef:

Gerard schreef:Ben geen fan van een rijdend salon.

Opgelet waar je grapjes over maakt hé Gerard, sommige forum bezoekers zijn allergisch voor kritische grappen over sommige motortypes. Van mij zul je die dus niet meer horen maar soms mis ik het eigenlijk wel. Het was de peper en zout van het forum...

Heb vroeger nog een lijst gehad met "de 10 redenen waarom Goldwing rijders niet teruggroeten".
Was wel hilarisch.

Grtz
Yvan

chhhhhhttttt Ivan, als we over Beemers geen grapjes mogen maken doen we dat over de wings ook nie



terug naar de koffers en de baguettes dus.

Dus......
Een Goldwing is niet hetzelfde als een Deau met groter dashboard.

Bon genoeg over die BMMMMMMRS radio was het dus. De radio die ik heb zitten heeft dus de RDS functie die autom. luider speelt wanneer er dus verkeer info is nadien het gewone volume dan ook weergeeft. Zoals beloofd dan ook een foto van de installatie. De radio heeft ook een cd speler maar die kan je niet gebruiken tijdens de rit. Teveel schokken waardoor de cd steeds uitvalt, daarbij komt ook dat de radio niet vlak gemonteerd staat waardoor de cd een hangend object wordt en niet meer in de juiste positie geplaatst is.

Daarnet kreeg ik van Johan (Deau2006), een ex-forumlid de volgende info over een autoradio zonder CD speler mét RDS
http://www.pixmania.be/be/nl/8807149/ar ... ler-s.html
Onderaan die pagina staan ook alle technische gegevens.
Belangrijk ik dat de radio maar half zo diep is wegens geen CD speler, dat maakt inbouw makkelijker.
hxbxd : 50 x 178 x 70 mm

Ik werk met een kleine draagbare radio dat in de koffer vast staat met velcro. De werk op herlaadbare batterijen en kan aan het net opgeladen worden met een adopter. Dus hoef ik geen batterijen uit te halen. De verbinden met de helm gaat via een bluetooth dongle met de 3.5 connector die je aansluit op de radio waar je anders een hoofdtelefoon aan koppeld. De dongle wordt ook met USB aan pc of op het net opgeladen en gaat ongeveer 40 u mee net als de radio.
De reden waarom ik zo werk is omdat ik geen antenne op de koffer wil alsook dat ik niet met stroomkabels voor stroom wil werken.
De ontvangst is in stereo via de bluetooth op de helm en kan hem met deze knoppen luider of stiller zetten.
Als ik met duo rij gebruik ik nooit de radio. De dongle kan je ook aansluiten op een MP3 speler.

http://www.ebay.co.uk/itm/Bluetooth-Ste ... 0630289924

http://www.nextag.com/bluetooth-dongle- ... mpare-html

Het kom wel een beetje duurder uit dan een autoradio !

Gr,
Daniel

rivanho schreef:Daarnet kreeg ik van Johan (Deau2006), een ex-forumlid de volgende info over een autoradio zonder CD speler mét RDS
http://www.pixmania.be/be/nl/8807149/ar ... ler-s.html
Onderaan die pagina staan ook alle technische gegevens.
Belangrijk ik dat de radio maar half zo diep is wegens geen CD speler, dat maakt inbouw makkelijker.
hxbxd : 50 x 178 x 70 mm

Hartelijk bedankt om dit door te spelen Rik ! Ziet er voor die prijs zeker te overwegen waard uit. En de afmetingen die jij daar opgeeft zullen zeker wel kloppen maar ik vind die begot nergens terug.... Lees ik daar dan wéér los over ??
Ik ga het zeker eens bekijken of dit ergens in te bouwen valt zonder al te veel plaatsverlies. Want het blijft een toestel met een ingebouwde krachtige versterker die ik eigenlijk nergens voor nodig heb. Die ELV-radio blijft voorlopig mijn aandacht trekken. Alhoewel hij de RDS-functie AF (automatisch de beste frequentie kiezen), vermoedelijk niet heeft....

johan s. schreef: de afmetingen die jij daar opgeeft zullen zeker wel kloppen maar ik vind die begot nergens terug.... Lees ik daar dan wéér los over ??

Nee je leest er niet over, ik had ze ook niet gevonden maar heb ze dan maar aan Deau2006 gevraagd omdat hij die radio gekocht heeft Stekker voor de speakers zit er ook niet bij, heb ik hem ook gevraagd en kreeg volgend antwoord:

Speakerkabels zitten er niet bij.
De aansluitingen aan de radio gebeuren via onderstaande universele aansluitkit.
Ik heb deze aangekocht bij allekabels.nl (€ 7.95)
koptelefoon- en intercomaansluiting kan je dan wel solderen aan één van de uitgangen.
http://www.allekabels.nl/Autoradio-Kabe ... kabel.html

Rik, bedankt voor al de moeite die je doet om een en ander op te zoeken !
Ik voel me nu bijna verplicht om een radio te gaan monteren op m'n Deau....

Die Tokai autoradio heeft wel een pak troeven. Zo kan je behalve radio luisteren, hem ook zonder meer als mp3 speler gebruiken door er een USB-stick of geheugenkaartje met je lievelingsmuziek in te pluggen. Bij de ELV-radio moet je daarvoor een aparte mp3-speler gebruiken. De Tokai is ook een echte autoradio en kan dus gewoon op de boordspanning van de Deauville aangesloten worden. Bij de ELV-radio spreken ze van een spanning tussen 9 en 12 volt. Met draaiende motor heb je in een auto of motor een spanning van (als ik niet mis ben) 13,8 volt. Kan die ELV-radio dat aan ? Ik vrees van niet en dan moet daar ook een oplossing voor gezocht worden. En dan is er nog de RDS-functie "AF" (het automatisch afstemmen op de beste frequentie) die ik het belangrijkste vind. Want zelfs al rij je maar van in Aalst tot aan de kust, dan zal je voor een goede ontvangst van de meeste vlaamse zenders toch minstens 1 keer van frequentie moeten veranderen. En dat is nu net het voordeel van een goede RDS-radio. Bij die ELV lees ik daar in de specificaties niks over. Dus ik vrees dat hij het niet heeft. Ook bij de Tokai lees ik daar niet direct iets over, maar het zou me verwonderen dat die het niet heeft. Dat is namelijk de belangrijkste functie (vind ik) van RDS bij een autoradio. Die ELV is niet direct ontworpen of bedoeld als autoradio. En voor een radio die stationair gebruikt wordt heeft die AF-functie totaal geen zin ! Voor de rest is die ELV-radio wel heel klein en zou volgens mij zeer mooi en binnen handbereik (!) in te bouwen zijn in 1 van de luidsprekerpaneeltjes.
Ze hebben dus beiden voor- en nadelen. Ik zal het nog eens heel goed bekijken en overwegen en meten en passen en nadenken......