DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

De nieuwe regel dat automobilisten in Frankrijk vanaf 1 juli altijd twee blaaspijpjes bij zich moeten hebben, geldt niet voor buitenlanders. Dat meldt de Franse ambassade op vragen hierover. Het recent gepubliceerde verbod om navigatieapparatuur te laten waarschuwen voor snelheidscontroles, geldt eveneens uitsluitend voor binnenlandse voertuigen, voegt zij daar aan toe.

Op internet circuleren al weken berichten over de verplichting om blaaspijpjes in de auto te hebben, maar eveneens geruchten dat het zou gaan om een broodjeaapverhaal. Ook worden er verschillende ingangsdata genoemd, variërend van 1 maart tot 1 juli. De Fransen moeten twee blaaspijpjes bij zich hebben om zelf te kunnen testen of ze niet meer dan de toegestane 0,5 promille alcohol in hun bloed hebben.

Bron : http://www.nkc.nl/index.php?cms[categor ... ntID]=3221

Wat moeten we hier dan nog van geloven ?
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... =GQ73MGKC6
http://www.rtl.nl/%28/actueel/rtlnieuws ... risten.xml

Bedankt voor de info Rik. Dit is klaar en duidelijk.
Helaas doen er op internet zoveel verschillende verhalen de ronde, zodat het nogal verwarrend overkomt.
Heb je toevallig al iets gelezen van de gele vestjes ? Is die ook enkel voor de Fransen of is dit ook voor buitenlanders ?

Probleem is : als je het internet afzoekt zowat ALLE andere sites zeggen dat het wel verplicht is voor toeristen.
Ik probeer intussen bevestiging te vinden. Ben trouwens ook een Frankrijkreiziger.

Er wordt ook enkel gesproken over auto's, nooit over motorfietsen
Je moet op een motorfiets ook geen gevarendriehoek, brandblusser en verbandkist meehebben.
Je kan echter wel met een stuk in je kraag gaan motorrijden, gekken zijn er overal.
Wat doe je als er plots een zwalpende zatte fietser je pad kruist? Moet hij ook zo'n alcoholtest hebben als weggebruiker?
Feit is dat de logica in heel het verhaal erg ver te zoeken is.

Lees alvast dit eens door : http://www.ladepeche.pf/article/france/ ... er-juillet

Daar staat :
Les 36 millions d'automobilistes français (dus enkel de Fransen?) devront obligatoirement avoir un éthylotest dans leur voiture (dus geen motorfietsen?) à partir du 1er juillet 2012 et le défaut de possession d'un tel équipement sera sanctionné à partir du 1er novembre 2012 par une amende de 11 euros.

"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur (ne dépassant pas 50 cm3 et 45 km/h, ndlr) (dus toch de motorfietsen?), doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement", indique un décret publié jeudi au Journal officiel.

Heb me altijd laten wijs maken dat je je moet aanpassen aan de regelgeving van het land waar je bent. In Nederland moet je bv. in de auto een tweede bril liggen hebben als je een bril gebruikt maar nog nooit gehoord dat er daar een controle op is gedaan. In Spanje mag je geen aanhanger achter de motor hebben maar dit is dan wel weer toegelaten voor buitenlanders.

Dit zijn zo van die regels waar niemand een duidelijk antwoord kan op geven zonder dat er eerst een wettekst van het betreffende land kan ingezien worden. Probleem is dat je dan nog die taal machtig moet zijn als het bv om Noorwegen of Zweden zou gaan. Verzekering, Touring of VAB kan altijd wel een antwoord geven als je zinnens bent Vlaanderen te verlaten.

Gr,
Daniel.

Inderdaad, de uitzonderingen in de verkeerswetgeving zijn soms moeilijk. In België mag je ALS BELG met een B-rijbewijs ook met 125 cc rijden, een toerist niet. Volgens de informatie die ik kon terugvinden op het Internet, zou je zelfs, als Belg tenminste, ook in Nederland mogen rijden met uw 125 cc met B-rijbewijs.

Wat er van dit laatste echt van aan is ???

Grtz

Yvan

Bij aankomst in Karlovy Vary - Tsjechië, ben ik bij de politie binnengesprongen om te informeren of en hoe men daar parkeergeld moet betalen voor de motor. De dames en heren van dienst waren zeer bereidwillig maar konden geen antwoord geven op mijn vraag. 'k Heb hen dan gewoon gemeld dat we in België niet moeten betalen, dat mijn machientje op de betalende parkeerplaats schuin over hun deur stond en ben op 't gemak een wandeling in de stad gaan doen. 't Was in orde.
Zolang die dingen niet te maken hebben met echte verkeersveiligheid val ik al gemakkelijk eens uit de lucht. Als ik ooit een wetsdienaar tegenkom die niet meegaand is, zal ik sportief de sanctie aanvaarden.
Wij wonen allemaal op een boogscheut van 'het buitenland'. Tenzij we rond de kerk blijven rijden zouden we de wegcode van al onze buurlanden moeten kennen. In theorie aanvaardbaar, maar in de praktijk moeilijk om hier voortdurend volledig in mee te zijn, toch?

rivanho schreef:Er wordt ook enkel gesproken over auto's, nooit over motorfietsen

Nu dus wel !
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... =G5A3N0DLB

ai, dat is pech; maar nu weten we het zeker.
Nu nog proberen uit te vissen welke testers in Frankrijk aanvaard worden. Niet dat we hier in België geld uitgeven voor iets dat ze weigeren te aanvaarden in Frankrijk.

Voorbeelden : geen wegwerptesters.
http://www.blaas-tester.nl/

Dan stel ik me nog een vraag : Een alcoholtester gebruikt men als men twijfelt of men teveel op heeft om te rijden.
Iemand die nooit drinkt als hij met de motor op pad gaat, test dus niet.
Hoe kan die rijder dan een vorige test laten zien aan de franse politie ?
Men gaat toch niet testen voor de lol, wetende dat het toch negatief gaat zijn; want dat is geld weggooien in deze tijd van crisis.

Als ik het goed begrijp moeten al die testers dan toch aan bepaalde normen voldoen? Wie gaat dat controleren? Zelf heb ik zo een elektronisch mini-testertje aan mijn sleutelring, een grappige gadget, maar of het betrouwbaar werkt??

Ja, ik weet het, drinken en rijden gaat niet samen, maar ga dan voor NUL promille en maak er geen loterij van. Er zijn veel landen waar er geen alcohol mag genuttigd worden vooraleer je gaat rijden en daar werkt het ook.

Grtz
Yvan

Ik heb de titel van de topic moeten aanpassen want in tegenstelling van het eerste bericht lees ik nu het volgende :

Verwarring rond nieuwe verkeersregels in Frankrijk
Er is veel verwarring ontstaan over de vraag of het Franse verbod om snelheidscontroles met navigatieapparatuur te signaleren alleen voor Fransen geldt of ook voor buitenlanders. Ook is onduidelijk of alleen Franse automobilisten vanaf 1 juli twee blaaspijpjes bij zich moeten hebben, of dat dit ook voor buitenlanders geldt.
De afgelopen weken circuleerden berichten dat deze nieuwe maatregelen voor iedereen zouden gelden, maar gisteren meldde de NKC op gezag van de Franse ambassade dat beide regels alleen voor Franse automobilisten zouden gelden.
Vandaag heeft de ambassade echter laten weten verkeerde informatie te hebben verstrekt en dat ook buitenlanders twee blaaspijpjes bij zich moeten hebben. Vanaf 1 november riskeren overtreders een boete van € 11. Of de regel dat navigatieapparatuur niet voor snelheidscontroles mag waarschuwen ook geldt voor buitenlanders, daarover heeft de ambassade nog geen uitsluitsel gegeven.

Bron van het artikel : Nederlandse Kampeerauto Club : http://www.nkc.nl/index.php

Toch goed hè deauville vrienden dat onze voorzitter zelfstandig is geworden , nu blijven we percent op de hoogte van al die onnozele wetten in het buiten land
Merci Rik voor de opzoekingen

Net gevonden :
"Vanaf 1 januari 2013 zal elke motorrijder in Frankrijk die op een motorfiets zwaarder dan 125cc rijdt, verplicht zijn reflecterende kleding te dragen. Het reflecterende deel moet minstens 150 vierkante cm groot zijn. Het materiaal kan deel uitmaken van de jas (zoals bij de meeste nieuwere motorkleding), maar een simpele reflecterende armband van twee euro mag ook.

Wie de wet negeert riskeert een boete van € 68. In Frankrijk zijn motorrijders ook al verplicht met het licht aan te rijden, en moet men vier reflecterende stickers op de helm hebben."

Ziezo, en nu eens op zoek naar een jas voor als ik naar Frankrijk ga. Liever een fatsoenlijke jas met voldoende reflectering dan een geel vestje.... (veel te dik in de zomer om ook nog eens extra aan te trekken).

Gerard schreef:Net gevonden : "Vanaf 1 januari 2013 zal elke motorrijder in Frankrijk die op een motorfiets zwaarder dan 125cc rijdt, verplicht zijn reflecterende kleding te dragen. Het reflecterende deel moet minstens 150 vierkante cm groot zijn. Het materiaal kan deel uitmaken van de jas (zoals bij de meeste nieuwere motorkleding), maar een simpele reflecterende armband van twee euro mag ook.

Dat stond al een poosje op ons forum hoor onder volgende topic :viewtopic.php?f=3&t=1413&p=12685&hilit=fluo#p12685

Gerard schreef:In Frankrijk zijn motorrijders ook al verplicht met het licht aan te rijden, en moet men vier reflecterende stickers op de helm hebben."

Die 4 stickers op de helm had ik ook al gemeld in de topic viewtopic.php?f=3&t=441&p=3545&hilit=he ... kers#p3545, dat is trouwens al van 2005 verplicht dacht ik. Echter nog nooit controle gehad. Ik heb daar ook al het volgende over gelezen :
Het Franse recht baseert zich op een lagune in de ECE 22-05-keurnorm, waarin landen afzonderlijk het gebruik van reflecterende stickers verplicht kunnen stellen. Maar deze verplichting is alleen van toepassing op de verkoop van motorhelmen in Frankrijk. Ben je als toerist onderweg in Frankrijk, dan moet je helm volgens ECE 22-04 of -05 zijn gehomologeerd. Het aanbrengen van de reflecterende stickers is als motortoerist dan niet nodig. Of dat klopt ?

Trouwens, van zodra je naar Frankrijk gaat moet er een B achteraan op de motorfiets, zeker als je een oude nummerplaat (geel/zwart) hebt. Bij de nieuwe nummerplaten staat de B op de nummerplaat zelf.

Intussen nog deze links gevonden :
http://www.francesoir.fr/actualite/soci ... 90688.html
http://www.scooter-system.fr/news/1780-ethylotest.html
http://news.moto-journal.fr/hot-news/et ... concernees
http://www.weginfrankrijk.nl/Verkeersre ... krijk.html

http://www.motor.nl/articles/view/18403809

onderstaande reactie is van mij:
Die spullen kosten amper anderhalve euro per stuk en je hebt er 2 nodig om in regel te zijn, voor 3 euro laat je toch niet om in zo'n prachtig land op reis te gaan ? Van mij mag iedereen daarvoor wegblijven hoor... is er meer plaats en rust voor mij. hahahaha

Hier kosten ze maar 1 euro stuk als we een pak van 50 kopen. (+6.90 verzending) Zo kunnen we 25 DVC'ers bedienen.
met 2 stuks ben je immers in regel, beter is om er 3 of 4 bij te hebben als je graag een glaasje wijn drinkt.
Van zodra je voor jezelf een tester gebruikt hebt kan je er immers geen 2 meer laten zien aan de flikken.
http://www.kineopro.fr/boutique/fiche_p ... fr&num=261

Als ik de uitleg en verpakking zie staat er NF op en dat zou conform zijn aan de wetgeving :
Caractéristiques de l’éthylotest
Pour être en conformité, l’éthylotest chimique doit présenter un certain nombre de caractéristiques :
- il ne doit pas avoir été utilisé au préalable,
- il ne doit pas être périmé (date prévue par le fabricant, notée sur l’emballage),
- il doit être « disponible », c'est-à-dire à portée de main du conducteur,
- il est « revêtu d'une marque de certification ou d'un marquage du fabricant déclarant sa conformité à un modèle bénéficiant d'une attestation de conformité aux normes dont les références sont publiées au Journal officiel de la République française. », c’est le respect de la norme NF.

Bron : http://saint-laurent.over-blog.fr/artic ... 42687.html

Rik, Ik doe mee voor de aankoop, wij gaan in september voor drie weken naar het zuiden van Frankrijk. Dus beter voorkomen dan zo'n een onnozele controle te krijgen en een discussie met een Franse collega te hebben.

rivanho schreef: Hier kosten ze maar 1 euro stuk als we een pak van 50 kopen. (+6.90 verzending) Zo kunnen we 25 DVC'ers bedienen.

Is't nie beter om een dozijn pakken te kopen, krijgde misschien een 13de gratis.......

rivanho schreef: Van zodra je voor jezelf een tester gebruikt hebt kan je er immers geen 2 meer laten zien aan de flikken.

éla.....je moet er maar één kunnen laten zien hé.....ongebruikt welliswaar.......

« Art. R. 234-7(NOUVEAU) - Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement. »

Ik heb maar ineens een doos besteld, zelf heb ik er immers al minstens 4 nodig (2 voor de auto, 2 voor de motor)
Ben er van overtuigd dat ik de restvan de doos wel weer kwijt geraak, zeker al 2 aan Albert, de andere DMD rijders...
Voor België rekent men echter geen 6,90 euro verzending maar 18 euro , dat brengt het totaal op 67,90 euro
De testers zullen dus binnenkort bij mij te koop zijn aan 1,36 euro per stuk

Votre commande comporte les articles suivants :
Référence Désignation Prix unitaire Quantité Prix en €
1x PEL040 Ethylotests chimiques Redline (x50) 49,90 €
dont frais de livraison : 18,00 €
Pour un montant total de : 67,90 EUR
dont TVA : 11,13 €

... en toch doet het geheel mij eerder denken aan een uit de hand gelopen 1 april grap... en bovendien veeeeeeeel te vroeg
Ils sont fous ces français...

Doet me denken aan de gele hesjes die verplicht zijn in de auto. Niemand die er vraag naar doet bij controle en enkel gebruikt worden bij pech langs een snelweg. (als ze het dan al niet vergeten te dragen). Hoeveel kans maak je dat je aan de kant gezet word voor controle en dat ze dan op al de punten controleren zoals brandblusser, verbanddoos, driehoek, hesje enz. Meestal enkel de controle van papieren en eventueel eens blazen.
En hoelang zijn ze bruikbaar? staat daar een vervaldatum op. Waarschijnlijk wel.

Gr,
Daniel

Rik, vermits mijn jaarlijkse trip naar Italie dwars door Frankrijk loopt wil ik wel een paar van die testerkes overkopen, 2 is goed 4 is beter navenant er nog andere gegadigden zijn, normaal gezien zie ik U op de rit zondag zeker ?

Felix schreef:En hoelang zijn ze bruikbaar? staat daar een vervaldatum op. Waarschijnlijk wel.

18 maanden.
Feit is, voor de FF (Franse Flikken) moet je er 2 bij hebben. Als die de vervaldatum nog niet overschreden hebben (niet de flikken maar de blaaszakjes) ben je in orde. Nergens staat vermeld dat ze nog moeten werken hé, dat weet je maar als je ze gebruikt.

werner schreef:Rik, vermits mijn jaarlijkse trip naar Italie dwars door Frankrijk loopt wil ik wel een paar van die testerkes overkopen, 2 is goed 4 is beter navenant er nog andere gegadigden zijn, normaal gezien zie ik U op de rit zondag zeker ?

Ik zal ze tegen zondag nog niet hebben vrees ik.

Dan is het voor een andere keer, ik vertrek nog direct niet, spijtig genoeg
ik zie U nog wel eens voor juli zekers.

werner schreef:Dan is het voor een andere keer, ik vertrek nog direct niet, spijtig genoeg
ik zie U nog wel eens voor juli zekers.

Zou spijtig zijn dat we nog zolang moeten wachten hé Werner

Rik, aangezien wij regelmatig naar zee gaan geef ik op tijd een seintje en doe ik wel effe omweg voor ze op te halen bij jou of op een rit. Dan kan ik deze blaaspijpjes ook meenemen naar het DMD aangezien wij juist op 01/07/12 terug naar België komen, en je weet maar nooit dat ze eens controle doen. Maar dit We voor mij geen rit, want deauke is nog steeds niet hersteld.

Rik, reserveer er voor mij ook maar 4 als je wil.
Bedankt, Alex

Rik, voor mij ook graag 4 aub.
Dan kan ik ook eens naar Frankrijk rijden. Gerry

Hoi, je mag voor mij ook 4 stuks aan de kant houden aub.
bedankt he, Koen

PAKKET NET BINNENGEKREGEN
De testers (50 stuks ) zijn dus vanaf nu te koop zijn aan 1,36 euro per stuk
Uiterste gebruiksdatum op de verpakking : februari 2014, dus geldig voor seizoen 2012 en 2013 !
Hier alvast een video over het gebruik van de testers : http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=o4jWNoUlugo