DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Een heel simpele cruise control, zonder gereedschap te monteren :

http://www.2wheelride.com/throttle_pro.html
http://www.youtube.com/watch?v=hHJAfBVk ... e=youtu.be

Via Ebay ongeveer 30 euro: http://www.ebay.nl/itm/Go-Cruise-Univer ... 0588440615

dit lijkt me wel zinnig en veilig...
aangezien ik vele autowegkilometers vreet ben ik wel op zoek naar een goeie cruise control
nog andere suggesties?
merci
andré

Wat als dat spel "blijft hangen" en een koekblikrijder snijdt je de weg af ... persoonlijk prefereer ik de throttle rocker of de RAD-versie hiervan :http://www.rad.eu/nl/c/y/497-cruise-hel ... torkleding
Trouwens ook een pak goedkoper

Kan je niet vergelijken he, als je met een throttle rocker de hand even van het stuur haalt dan keert de gashendel terug.
Bij deze simpele cruise control niet. Blokkeren zal niet gebeuren volgens mij want hij staat niet vast gemonteerd.
Het is een simpele frictie rubber/rubber, eventueel met een silicone bandje er tussen. Je kan dus altijd het gas dichtdraaien.

Ikzelf rij al zo'n 10 jaar met een throttle rocker (4 verschillende motorfietsen) en ben er zeer tevreden over.
Het is echter GEEN cruise control. Als je even met de rechterhand aan de neus krabt op de snelweg vertraagt de motorfiets.
OK, krab dan met de linkerhand aan je neus hoor ik jullie zeggen, maar een kramp in de rechterhand kan ook seconden duren.

Cruise control, radio, gps,gsm, intercom... Is het dan niet eenvoudiger om dan de auto te nemen
Zelf rijd ik sinds mijn zestiende met gemotoriseerde tweewielers, we gingen destijds in groep met onze FS1, AC50, MT50 van Leuven naar "de Ardennen", waren uren onderweg en hadden al die brol niet nodig en, eerlijk gezegd, heb ik het nog steeds niet nodig. Allemaal zaken die de aandacht op het verkeer niet ten goede komen. Ik wil hier geen ruzie maken, maar de motorrijder van tegenwoordig begint op een watje te lijken die niet meer zonder zijn technisch snufje kan.

Grtz

Yvan

Redpoint schreef:... hadden al die brol niet nodig ... Ik wil hier geen ruzie maken, maar de motorrijder van tegenwoordig begint op een watje te lijken die niet meer zonder zijn technisch snufje kan. Yvan

Euhh, kon ook wat respectvoller gezegd worden dat het je ding niet is. Van mij hoeft niemand zich "dienen brol" te kopen en moet er zich niemand een "watje" voelen hoor.

Die zake bestaan nu eenmaal, sommigen hebben er wat aan en zijn blij met de info, anderen vinden het maar niks.
Leven en laten leven zou ik zeggen, in wederzijds respect.

Op mijn cruiser staan er ook geen snufjes, hoe meer basic hoe liever, motorfiets puur sang.
De Deauville is echter mijn reismotor, dan reis ik liever met het nodige comfort dan met een basic motor hoor.
Ik had vroeger ook ooit een FS1 en reed daar mee naar de zee en naar de Ardennen. Was ook uren weg.
Toch nog een verschil met de trips nu die enkele dagen en meerdere honderden km duren dacht ik zo.
Trouwens, al dienen "brol" dient om nog meer van de omgeving te kunnen genieten, in alle comfort.
Die zaken leiden niet af van het verkeer, in tegendeel, ik moet nu enkel nog op het verkeer letten, de rest zorgt den brol voor

Redpoint schreef: maar de motorrijder van tegenwoordig begint op een watje te lijken die niet meer zonder zijn technisch snufje kan.

Allemaal terug aan de kickstarter dus ......

Yep, blijkbaar
weg met de startmotor, ABS, CBS, elektronische ontsteking, injectie, schijfremmen, tubeless banden,.....
dat stond er vroeger ook allemaal niet op dus hebben we dat eigenlijk niet nodig.
Leve de Flintstones... jabbe jabbe doeoeoeoeoeoeoeoe............

vanaf nu: kickstarter, bobijn, delco, carburatoren, trommelremmen, binnenbanden,...
long live the troubles on the road. Ik had destijds een doos boegies nodig om mijn FS1 aan de zee te krijgen
de tweede doos boegies had ik nodig met mijn Soes 380GT om aan de Bodensee te geraken.
en nee hoor, het waren geen aftandse tweedehandsjes maar beiden nieuwe tweewielers.

De techniek en de betrouwbaarheid zijn geëvolueerd, mogen we dan ook mee-evolueren?
Als er iets op de markt komt dat het ons makkelijker maakt om te genieten van waar we mee bezig zijn...
Het is makkelijker om de auto te nemen, toch blijft hij hier quasi stationair voor mijn deur staan, waarom?
Omdat motorrijden altijd leuker blijft natuurlijk, alleen, ik mag er mijn kampeerwagen van 600 kg niet mee trekken.

Met de auto rij ik zoveel mogelijk met cruisecontrole. Ook met de motor lijkt mij een echte electronische cruisecontrole een nutig toebehoren. Zelfs bij WW verkeer kan je met CC rijden. Het laat je toe om veel rustiger te rijden.
De mechanische versie met geblokeerde gashendel zou ik voor geen meter vertrouwen en die komen ook nooit op mijn motor.

En dan in de file staan, omdat een paar paarden gecrasht zijn.

Ik heb een dik jaar met kaarten op mijn benzinetank rondgereden. Regelmatig aan kant om te zien of we wel juist zaten. Dat werkt, maar je verliest er wel tijd mee. Sinds ik gps op de motor heb is dat verleden tijd en hoef je enkel nog te RIJDEN !! Dus: leve de GPS !!

In het begin had ik geen intercom. Aangezien mijn vrouw heel veel als duo meerijdt probeerde zij onderweg dikwijls om mij iets te vertellen. Iets dat ze zag, iets in het verkeer waar ze me opmerkzaam wou over maken omdat ik het misschien niet gezien had.... Dikwijls had ik niet begrepen wat ze wou zeggen en hoorde ik het pas bij de volgende keer dat we stopten. Dan waren het ook al dikwijls vijgen na pasen..... Sinds ik intercom heb kunnen we ongestoord vertellen wat we te zeggen hebben. Dus: leve de intercom !!

Voor onze zaak is het belangrijk dat we telefonisch bereikbaar zijn. En wel onmiddellijk. Een antwoordapparaat is in onze situatie niet aangewezen. Gsm op de motor via de intercom zorgt er dus voor dat wij zonder zorgen om een gemiste oproep, aan een rit kunnen beginnen. Leuk toch ? Dus: leve gsm op de motor !!

Doordat je niet op je snelheid hoeft te letten zorgt cruisecontrole er naar mijn aanvoelen net voor dat je meer aandacht aan de weg kan schenken ipv minder.

dooke schreef:Doordat je niet op je snelheid hoeft te letten zorgt cruisecontrole er naar mijn aanvoelen net voor dat je meer aandacht aan de weg kan schenken ipv minder.

Exact ook mijn mening. En doordat je niet voordurend op een kaart in de tankzak moet kijken maar gewoon de instructies volgt kan je ook alle aandacht aan de weg schenken.

ik belde gisteren met mijn garagehouder en die wist me toch te vertellen dat - bij zijn klanten alleen al - 2 licht en 1 zwaar ongeval te wijten was aan de throttle rocker. "Je moet goed weten waar je mee bezig bent als je de rocker gebruikt", was zijn commentaar.
Desondanks ben ik geneigd me ook te laten ondersteunen door dit kleinood voor de lange strekken.

Gezien de lange periode dat ik dat gebruik en nog nooit geen onvoorziene problemen mee gehad kan ik me echt niet voorstellen dat de Throttle Rocker de oorzaak zou geweest zijn. Het is al te gemakkelijk van de rijders om het op de Rocker te steken als ze een stuurfout maken.
Wees maar zeker dat de verkoop al lang verboden zou zijn mocht dit echt tot ongevallen geleid hebben.

Je kan eventueel voorhebben dat de mouw van je motorvest er zou overschuiven en je blijft haperen.
Zo kan je ook voorhebben dat de veters van je motorlaarzen loskomen aan je versnellingspook of voetrem haperen.
Zo kan je ook voorhebben (echt gebeurd) dat je sleutelbos uit je zak valt en in de ketting terecht komt (niet bij Deauville)
Die gast zijn achterwiel is gebokkeerd en hij heeft het niet overleefd. Is het dan de schuld van die sleutelbos?
Zal je garagist dan zeggen dat je goed moet weten waar je mee bezig bent als je een sleutelbos mee hebt ?

Wat me wel al overkomen is dat er mensen daar niet kunnen van afblijven als de motor ergens staat en met hun pikkels daar eens aan moeten voelen en draaien. Als de throttle dan een 1 cm naar boven verzet is en je let er niet op dan kan het gebeuren dat je gas geeft met het lossen van de hendel om te remmen. Met het openen van de hand gaat de handpalm een beetje naar beneden en zo gebeurd het.

Gr,
Daniel.

eerste weekend met de throttle rocker gereden en ik kan het ding nu al niet meer missen
rustige pols en vooral: de gashendel glipt niet meer weg als je over oneffenheden rijdt
het klopt dat je de positie telkens weer moet verifiëren maar dat moet toch als je de rocker er (zelf) af haalt ter voorkoming dat iemand anders dit (ongevraagd) voor jou doet...

andré schreef:het klopt dat je de positie telkens weer moet verifiëren maar dat moet toch als je de rocker er (zelf) af haalt ter voorkoming dat iemand anders dit (ongevraagd) voor jou doet...

Ik heb mijn Rocker er 1 keer opgezet, voor de rest eigenlijk vrijwel nooit de positie moeten wijzigen en de rocker werd er nadien nooit meer afgehaald, gelukkig ook niet door anderen De Deauville stond voorheen op mijn werk nochtans aan de voordeur waar iedere dag tientallen mensen de winkel binnenkwamen.... (geluk gehad?)

Iets meer info over de Booster Cruise Control
http://www.anwbmotor.nl/nieuws/booster- ... eltreffend

Ik weet het, voor de ene een compleet nutteloos gadget, voor de andere een comfortabele aanvulling.
Maak voor jezelf uit wat met de info wat je wil. Mijn bedoeling is gewoon "informeren" dat iets bestaat, meer niet.