DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

deze week een achtermistlicht gemonteerd op de deau. Ik reed op een morgen door de mist en moest er eigenlijk aan denken waarop motoren geen mistlicht moesten hebben, toen er plots uit het niets een motor voor mijn neus reed. Op dat moment heb ik beslist dat mistlicht zo snel mogelijk te monteren. Het ziet er zelfs niet slecht uit. Foto's volgen nog dit weekend.

ik heb ondertussen de foto's naar Rik doorgemaild. Ik hoop dat hij ze op het forum krijgt. (zal wel want hij krijgt er alles op en af, haha).
Zoals je zal zien heb ik het licht zelf op het achterspatbord gemonteerd en dan in het dashbord een klein schakelaartje gemonteerd met daarin het reglementaire orange lampje om te zien of de lamp brandt of niet.
Misschien weer een ietsje veiliger op de weg bij mistig weer.

(edit Rik - ik heb ze hieronder gezet ik vindt trouwens die nieuwe nummerplaten veel mooier dan de oude "Vlaamse")

Mooi opgelost en die lege plaats is ook opgevuld.

Even een tip voor de doe-het-zelvers: met behulp van een relais en een pulsknop (ipv een schakelaar) kan je ervoor zorgen dat het mistlicht automatisch uitschakelt bij het afzetten van het contact. (Het mistlicht blijft dus uit als je nadien de motor terug start). Het voordeel van een pulsknop is dat je deze in klein formaat kan vinden, ze zijn dus zeer gemakkelijk in te bouwen.

Zelf ga ik voor de module Smidsy Fogmate om bij mist beter op te vallen.

Grtz
Yvan
NB: 267 km op de dagteller, bijna tijd om op reserve te gaan dus...  

Iemand een idee hoe je onderstaande jongens kan gebruiken (ombouwen) tot mistlicht ?? Bij gewoon gebruik denk ik dat ze (qua veiligheid) een meerwaarde bieden tijdens het remmen, maar als je middels een extraatje (eventueel via zo'n pulsknop zoals hierboven beschreven door Redpoint) ze bij mist continue op vol vermogen kan doen branden ??? Dan pas heb je 2 vliegen in één klap !

Niet ?

http://www.hyperlites.com/stdsf.html

Dommel schreef:Iemand een idee hoe je onderstaande jongens kan gebruiken (ombouwen) tot mistlicht ?? Bij gewoon gebruik denk ik dat ze (qua veiligheid) een meerwaarde bieden tijdens het remmen, maar als je middels een extraatje (eventueel via zo'n pulsknop zoals hierboven beschreven door Redpoint) ze bij mist continue op vol vermogen kan doen branden ??? Dan pas heb je 2 vliegen in één klap !

Niet ?

Interessant, maar volgens mij gaat uw remlicht in het niets verdwijnen door al dat "mistlichtgeweld" en gaat men uw remmanoeuvre te laat of niet meer opmerken. Let maar eens op die auto's met twee mistachterlichten, zij hebben dat probleem ook.
Afhankelijk van de aansturing van de bedoelde module zal het waarschijnlijk wel mogelijk zijn om de lichten apart aan te sturen zodat ze als mistlicht gebruikt kunnen worden.

Grtz
Yvan

... 't zou inderdaad nog mooier zijn moest de knipper-functie terug actief worden tijdens 't remmen (als zelfs dat mistlicht op staat) ... uiteraard !

'k heb de vraag alleszins aan Moto2000 gesteld ... 'es zien wat ze daar zeggen !

Voila, de Smidsy Fogmate is besteld. Ongeveer 37 euro, verzending inbegrepen.

De website http://www.bike.dream3w.com is echter rampzalig om iets te bestellen. Waarschijnlijk door de universele vertaler werkt de bestelfunctie enkel goed in het Engels. Na 5 pogingen eindelijk gelukt.

Een voordeel:Bike.dream3w is een Belgische verdeler en je kan dus per overschrijving betalen.

Grtz

Yvan

Vandaag de Fogmate met de post ontvangen. Na het zoeken van de juiste aansluitpunten was het een werkje van een tiental minuutjes om het geval aan te sluiten. Gezien de geringe afmetingen van de module is er snel een plaatsje onder het zadel gevonden.

Alles werkt prima, maar het stoplicht op de topkoffer snoept 16% van de lichtopbrengst af. Morgen nog even het stoplicht op de topkoffer vóór de Fogmate-module inprikken zodat de volle 33% naar het standaard stoplicht gaat.

Grtz
Yvan

Deauvillers mag ik jullie iets heel bijzonder vragen naar jullie veilgheid toe? Indien jullie foto's op het forum plaatsen van de deau gelieve jullie nummerplaat onkenbaar te maken dan, je weet nooit wie er per toeval mee kijkt en een nummerplaat achterhalen is echt niet moeilijk hoor. Dit schrikt bepaalde personen niet af om eens langs te komen en de deau effe mee te nemen. Een goede raad van tante Kaat, is soms veel waard.

Gelukkig staat deze topic onder techniek en kan dus enkel gelezen worden door de leden hier. Die hebben al een Deauville.
Diegene die "makkelijk" een nummerplaat kunnen achterhalen zijn wel die mensen die ons tegen dieven moeten beschermen hé

Rik gelijk heb je maar ik ben bezig met een site die het mogelijk zou maken om bepaalde gegeven te achterhalen. Laat me eventjes wat tijd om alles uit te pluizen en ik hou jullie wel op de hoogte.

Rik, is er mogelijkheid om mijn nummerplaat hierboven onleesbaar te maken.
(zo kan niemand achterhalen dat ze niet echt is (grapje))

allroad schreef:Rik, is er mogelijkheid om mijn nummerplaat hierboven onleesbaar te maken.
(zo kan niemand achterhalen dat ze niet echt is (grapje))

Is gebeurd Nogal ne service hé

super, Rik, zoals we het gewoon zijn.
Jammer genoeg niet door iedereen geäpprecieerd.

rivanho schreef:Gelukkig staat deze topic onder techniek en kan dus enkel gelezen worden door de leden hier. Die hebben al een Deauville.

Euhhhh....., voor zover ik weet staat de rubriek "techniek" in het openbare gedeelte op het forum.....

Hij heeft toch wel weer gelijk zeker

een waardevolle tip... Rik kan je ook mijn nummerplaat "behandelen"?
dank alvast en groet aan iedereen

andré schreef:een waardevolle tip... Rik kan je ook mijn nummerplaat "behandelen"?
dank alvast en groet aan iedereen

Euhh, bedoel je die op de avatar? Die is zo klein dat je ze niet kan lezen. Maar als je me de originele foto stuurt dan maak ik dat in orde.

dan zijn we gerust... bedankt voor de goeie zorgen, Rik

Een idiote vraag misschien, maar maakt dat veel uit? Als je geparkeerd staat kan men de nummerplaat ook zomaar afschrijven en de fiets achteraf komen stelen. Zelfs de motormagazines nemen de moeite niet meer om de nummerplaat onherkenbaar te maken.

Anderzijds is voorkomen beter dan genezen natuurlijk.

Grtz
Yvan