DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Heeft al iemand ervaring met de bescherming van de voorvorken ? (of is dit totaal niet nodig)

Om de voorvorken te beschermen tegen stof, steentjes, zand,.... bestaan er van die beschermmoffen (of neopreen) die er voor zorgen dat de voorvorken beschermd blijven.
http://www.louis.de/index.php?media=kat ... r=10045815

Ik stel me de vraag of dit voor de deauville nodig is ?
maw heeft er ooit al iemand een probleem gehad met lekkende voorvorken naar aanleiding van steenslag.


Ik heb vorige week een voorbeeld gezien van lekkende voorvork ten gevolgen van steenslag. Enige mogelijkheid was vervangen van de vorkbenen.
Liever voorkomen nadat ik dat gezien had.
('t was geen Deauville en ook geen )

Wat ik me eerst en vooral afvraag, is of die vorkbenen echt wel zo gevoelig zijn aan steenslag ? Persoonlijk denk ik van niet, maar ik kan het mis hebben. Bij mijn Deauville heb ik tot nu toe toch nog geen enkele beschadiging vastgesteld op de vorkbenen.

Ik zou die beschermers in elk geval nooit monteren. Ten eerste is dat geen simpel klusje, want de vork moet daarvoor gedemonteerd worden.
Groot nadeel van die beschermers is dat er sowieso op termijn vuil in geraakt. Dat vuil zie je niet en blijft er dus in zitten. En dat gaat op termijn zeer nadelig zijn. Je zou dus evengoed regelmatig die beschermers moeten demonteren om alle vuilophoping te verwijderen. Geen simpele klus. Je kan ze er niet zomaar afnemen.

Ik heb een vergelijkbare situatie gehad met mijn mountainbike die ik jaren geleden kocht. (waar ik nog steeds mee rij) Daar zit ook een verende vork op die er eigenlijk identiek uitziet (alleen lichter van ontwerp) en bijna identiek werkt als op onze Deauville. Standaard zaten daar ook van die rubber moffen over de vorkbenen. Na elke rit in het veld stond ik er van versteld hoeveel modder er in die moffen zat ! Ik maakte ze dus elke keer los om ze met water te kunnen doorspoelen. Toen ik dat na een tijdje vernoemde bij mijn fietsverkoper, zei hij dat het eigenlijk beter is om die beschermers gewoon te verwijderen ! Zo kan er geen modder of zand blijven zitten dat inwerkt op de dichting rond de vorkbenen. Ik heb die fiets ondertussen bijna 12 jaar waarvan ik al meer dan 11 jaar zonder vorkbeschermers rij. En die vorkbenen blijven, na toch wel intensief gebruikt te zijn geweest, er als nieuw uitzien. Ook de dichtingen zijn nog nooit vervangen !

Gewoon regelmatig meekuisen zodat de vliegjes, teer en ander vuil de rubbers waar de vork in schuif niet kan beschadigen.

Johan, Felix,

Bedankt voor de reacties.
Blijkbaar moet ik me voor de deauville niet te veel zorgen maken.

De fiets waarbij ik het gezien heb, had amper 28000 Km en die voorvorken zagen er niet uit. Echt beschadiging van de voorvorken (in de werkzone van de vork)
Telkens als die motor dan in de veringen gaat, sluiten de keerringen niet meer af en lekt er olie uit de voorvork.

Kuisen van de moto bepaald in grote mate de levensduur van de moto.
Wegens gebruik voor woon-werk wordt deze (bijna) iedere week gekuist. Tijdens het kuisen zie je wat er eventueel schort aan de onderdelen. (Tot nu toe nog niets )

Belangrijk is de zone boven het werkingsgedeelte in de gaten te houden.
Bij normaal rijden zie je een aftekening tot waar de vering gewoonlijk inveert, daarboven zit een vrijwel nooit gebruikte zone.
Die "vrijwel nooit" gebruikte zone kan er na verloop van tijd stofferig en vol insecten uit zien. Die moet je zelf goed proper houden.
Als je eens diep in de remmen moet gaan of een scherpe verkeersdrempel te laat opmerkt gebruik je die zone wel.
Ik reinig die regelmatig met een doekje dat in olie gedrenkt is, insecten kleven dan wel in de olie maar niet aan de vork.
Bij diep inveren schuiven de eventuele insecten dan mee naar boven, ze drogen ook niet hard op.

Met de 650 heb ik op 85K 2x prijs gehad, telkens aan de linker vorkpoot. Eerste maal rond 40K, tweede maal rond 60K.
Zelfs met regelmatig onderhoud is het een beetje een kwestie van geluk. Vooral als je in de winter doorrijdt ligt er veel rommel op de weg.
Rubber moffen zijn ook niet alleszaligmakend. Zoals al geschreven kan er toch nog vuil binnensluipen en dat kan dan niet meer weg, droogt op en dan heb je toch nog pech.

Met mijn 650 had ik reeds prijs toen hij nog maar 20 K had.
De dichtingen dan maar laten vervangen van beide vorken.
Hij was toen 5 jaar oud.
Sindsdien geen probleem meer.
Toeval zeker, want nochtans goed onderhouden.
Momenteel wrijf ik de vorken in met fijne olie bij iedere kuisbeurt.

groetjes
elie