DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Geen Europese keuringsplicht voor motoren !!!

http://www.motor.nl/nieuws/18405300-geen-apk.html

hallo iedereen

ik ben blij dat de apk keuring niet doorgaat dat is toch geldklopperij
Grtz

jozef

Dus toch http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/1 ... toren.html

Europees Parlement: toch APK voor motoren - dinsdag 02 juli 2013
Het Europese Parlement heeft zojuist het 'roadworthiness package' voor motorvoertuigen aangenomen, met daarin regelgeving voor algemene periodieke keuringen voor motorfietsen. Het komt erop neer dat in 2016 alle nieuwe motortypes onder de APK-plicht vallen, voor bromfietsen gaat dit vanaf 2018 gelden. Nieuwe motoren moeten dan na 4 jaar worden gekeurd, dus in 2020 gaat de eerste motor naar de APK-keuring en daarna elke twee jaar. Voor bromfietsen is dit na 2 jaar en dan elk jaar. Een meerderheid van socialistische, groene en liberale Europarlementsleden hebben vandaag voor een Europese APK-verplichting gestemd, een ammendement om motorfietsen hiervan uit te sluiten haalde het dus niet in het EP.

Enige dagen geleden was er in de Europeseverkeerscommissie was een voorbereidende stemming van de verkeersspecialisten onder de parlementariërs. Vandaag was er echter de officiële stemming onder alle Europarlemenentsleden, die zich dus niet aan het beleid van de eigen verkeerspecialisten conformeerden.

Rapporteur Werner vKuhn meldde zojuist dat er nog wel keuringen door gecertificeerde bedrijven gedaan mogen worden, dit is per land zelf te bepalen.

- See more at: http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/1 ... 5GhxQ.dpuf

Maar als ik het goed begrijp zullen enkel de nieuwe motorfietsen vanaf 2016 keuringsplicht hebben (na 4 jaar dus in 2020)
Onze oudere motoren (waar meer kan aan mankeren dan aan de nieuwe) moeten dus niet naar de keuring ? Zotten boel !

Te zot voor woorden !!! Als het maar geld opbrengt en die "verkeersspecialisten onder de parlementariërs" waar hebben ze die gevonden. Och ja ze werken daar maar vijf dagen in een maand en kunnen nu naar de avondschool om er iets van te leren wat ze moeten laten keuren. En daar hebben we voor moeten kiezen. Als Di Rupo hier niet herkozen wordt kan hij ook naar ginder, nog zo een slimme waal die de Vlamingen pluimt.

Waarschijnlijk zal een "oude" motorfiets ook naar de keuring moeten als deze vanaf 2016 van eigenaar wisselt. Het zal tegen die tijd goed opletten zijn om, in tweedehands, geen kat in een zak te kopen.

Als die keuring er dan toch doorkomt zal het mijn laatste motorfiets zijn die ik gekocht heb. Als alles een beetje mee zit ( hout vasthouden), kan de nieuwe motorfiets een jaartje of dertien, veertien mee. Telkens met 4 voertuigen naar de keuring gaan zie ik niet echt zitten.

We hebben het blijkbaar aan ons eigen Belgische parlementariërs te danken ! Das het toppunt !
http://www.demotorsite.be/content/belgi ... etsen-door

Europees Parlement keurt wetsvoorstel technische controle voor motorfietsen goed maar de kogel is nog niet door de kerk.
Het leek definitief van de baan maar niet is minder waar.
Op dinsdag 2 juli stak de verplichte technische controle voor motorfietsen opnieuw de kop op.
Het Europees parlement keurde in de plenaire zitting van dinsdag de invoering van een verplichte technische controle voor motorfietsen vanaf 2016 goed.

Belgisch getint
Dat gebeurde echter niet met een ruime meerderheid. 354 europarlementariërs stemden voor, 322 stemden tegen het wetsvoorstel dat oa door Isabelle Durant (Ecolo) en Saïd El Khadraoui (Sp.a) werd ingevoerd. Durant was van 1999 tot 2003 minister van Mobiliteit in de Paarse regering van premier Guy Verhofstadt. Volgens FEMA – de belangenvereniging van Europese Motorrijdersfederaties – was de invoering van een technische controle voor motorfietsen voor Durant en El Khadraoui een principekwestie. Het voorstel voorziet dat nieuwe motorfietsen die vanaf 2016 geleverd worden, in 2020 voor het eerst een technische keuring moeten ondergaan. Daarna zal die controle iedere twee jaar uitgevoerd moeten worden.

Nog niet in voege
Het wetsvoorstel mag dan aangenomen zijn toch is het nog verre van zeker dat het wel degelijk in voege zal treden. Gezien de krappe meerderheid zal het debat over de periodieke technische keuring voor motorfietsen de komende maanden opnieuw gevoerd worden. De technische keuring voor motorfietsen moet nu door de Commissie Transport van het Europese Parlement in een algemene tekst gegoten worden. Dat werk begint pas in september na het zomerreces.

In tegenstelling tot de meeste meningen, ik vind het niet slecht en zie een aantal voordelen - onder meer bij tweedehandskeuring en het tegengaan van onverantwoorde accessoires en verwijderen van bromfiets- of motorbegrenzing of binnenpijpen van de uitlaat. Om nog niet te spreken van zelfgemaakte driewielers...

Sinds 1974 dient een bromfiets of motor die op de openbare weg rijdt een gelijkvormigheidsattest of proces verbaal van goedkeuring te hebben en er aan te voldoen. Daardoor mag je wettelijk de motorfiets niet wijzigen - tenzij met onderdelen die een Europees goedkeuringsmerk dragen én toegelaten zijn op de openbare weg.

Het gros van de politie heeft geen kaas gegeten van bijvoorbeeld race-uitlaten of onveilige bevestigingen, dus is het best dat een gespecialiseerde instelling dit (twee)jaarlijks nakijkt.

Eerlijk: ik rij zelf maar enkele duizenden km's per jaar en zal ook wel sakkeren van: getoeme alweer en dat voor die paar kilometers... ik sakker nu ook voor de tweejaarlijkse keuring van mijn caravan die ocharme maar 3000 km per jaar op straat komt.
Ik hoop dat het geen dure grap wordt (lees geldklopperij) en de regels duidelijk zijn, dan kan ik er mee leven.

Kwestie van de onzekerheid en twijfels in gang te houden

2016 of 2020 of 2022 ???? of NIET ???

http://www.anwbmotor.nl/nieuws/voorlopi ... or-motoren

Hahaha, 2022... ??? tegen dan rij ik al geen motor meer

Hahaha, 2022... ??? tegen dan rij ik al geen motor meer

Maar dan moeten we al onze rollator laten keuren in 2022.

Er bestaan moto"s voor alle leeftijden.

@ Luuke, alles wat meer heeft dan 3 wielen is gene motor hé.
Ik wou eerst zeggen alles met meer dan 2 wielen maar dan ga ik Lieven op mijne nek krijgen

Het Europese Parlement heeft afgelopen dinsdag met grote meerderheid het compromisvoorstel van de Europese Commissie over een Europese richtlijn aangaande periodieke technische controle voor motorfietsen goedgekeurd.

In het desbetreffende compromisvoorstel zit vervat dat de technische controle voor motorfietsen uitgesteld wordt tot 2022. De lidstaten kunnen in de vijf jaar voor het in voege gaan van de periodieke technische controle maatregelen nemen om de veiligheid van motorfietsen te verhogen. In dat geval zal de invoering van een verplichte periodieke technische keuring komen te vervallen. Belangenvereniging FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) gaat ervan uit dat dit ook daadwerkelijk zal gebeuren.

Indien Europese lidstaten toch zouden overgaan tot het invoeren van een verplichte periodieke technische keuring, omwille van welke redenen dan ook, kunnen ze zelf bepalen hoe ze deze controles organiseren en met welke periodiciteit dat gebeurt.FEMA-vertegenwoordiger Dolf Willigers klonk na de stemming van het Europees Parlement triomfantelijk: “Dit is een grote overwinning voor de nationale motorrijdersverenigingen en de FEMA. Zonder de nauwe samenwerking van onze organisaties met bevriende Europarlementariërs en in het bijzonder de Franse en Nederlandse regering hadden we dit nooit kunnen bereiken.”

Artikel van DE MOTORSITE.BE op 13/03/2014