DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Is het een "gouden" tip ? Het ei van Columbus ? ik weet het niet maar het werkt !

Het is al een hele tijd dat ik me erger over het vergrijzen en mat worden van sommige zwarte kunsstofdelen van mijn 700
De deksels van de handschoenbakjes, de verluchtingsdelen opzij van de kuip en de stukjes beneden het zadel, het smalle stuk onder de voorlicht...
Mijn 700 heeft intussen 42.000 km en is ook van 2007, op het werk de hele dag in de zon gestaan (als er geen wolken waren)...

Zondag deed ik een rit mee van de plaatselijke motorclub en kreeg daar een tip van Luc Lamberts (vroeger Deauville rijder en lid van DVC)
Hij zei me van die plasticdelen in te wrijven met..... WD40
Ik dacht zo, dat is toch eigenlijk een smeermiddel en zal heel de boel vettig maken
Vandaar toch aarzelend geprobeerd op de deksels van de handschoenbakjes omdat die het ergst waren en makkelijkst weer te reinigen zijn als het mislukt.
Het resultaat was ronduit verbluffend, ze werden weer donkerder, naar het zwarte toe en kregen weer een satijnachtige glans, niet meer uitgedroogd.
Voordien had ik al met allerlei speciale producten geprobeerd om het zwarter te krijgen maar nooit met dit resultaat.
Ik heb dan maar meteen al de vergrijsde delen aangepakt en het ziet er heel wat anders uit, sommige delen zien er zelfs weer als nieuw uit.
Hoelang het zal houden weet ik niet maar voorlopig ben ik een tevreden man
Voor mij was het een gouden tip want ik had er nog niet van gehoord en zou er zelf nooit opkomen.
Doet me denken aan de jaren '70 toen ik bij het leger de jeeps moest kuisen met mazout, dat werkte ook maar zou ik niet aan mijn deauke wrijven.

Geen nieuws voor mij !!
Hoe dikwijls heb ik hier op dit forum WD40 al aangeprezen ?
Ik gebruik het al jaaaaren voor het reinigen en er als nieuw doen uitzien van gereedschappen en machines !
Ook voor het "vernieuwen" van kunststoffen doet WD40 dus wonderen. En echt vettig wordt het zaakje niet, het is geen echte olie ! Niet geschikt om bv. kettingen te smeren !
Maar voor het vernieuwen van kunststof onderdelen moet je echt ook eens Icewax van Pedros proberen. Heb ik hier ooit ook al ergens eens vernoemd. Dat vind je in de betere fietsenwinkel. Dat is een zogenaamd droogsmeermiddel. Dit is dus wél geschikt voor het smeren van (fiets)kettingen maar droogt min of meer op en laat een vettige film achter. Ook op kunststof dus, zonder vettig aan te voelen. En het houdt veel langer stand dan WD40 !

halo Rik en Johan s. bedankt voor de tip ik ga het ook een proberen met WD40




groeten




jozef

rivanho schreef:

johan s. schreef:Ook voor het "vernieuwen" van kunststoffen doet WD40 dus wonderen. En echt vettig wordt het zaakje niet, het is geen echte olie !

Heb ik nu ook ondervonden Johan, is inderdaad niet echt vettig, was verwonderd. Ik heb inderdaad je loftrompet over WD40 al enkele keer horen trompetten maar had nooit de link gezien of gelezen naar "vernieuwen" van kunststoffen.

Best mogelijk dat ik niet direct gezegd heb dat WD40 kan dienen voor het vernieuwen van kunststoffen.
Wat ik wel ooit vernoemd heb, dacht ik toch, is dat ik die WD40 gebruikte bij de reparatie van elektrische gereedschappen (is lange tijd mijn job geweest) om ze er inwendig en uitwendig mee in te spuiten, eventueel even laten inwerken of op hele vuile plekken de WD40 met een borstel mengen met het opgehoopte vuil, en dan met perslucht alle viezigheid weg te blazen. Geloof me, vele machines zien er daarna inwendig zowel als uitwendig weer als nieuw uit ! Menig klant met verbazing naar zijn herstelde machine zien kijken ! Uit dit verhaal kon je wellicht afleiden dat WD40 ook kunststoffen weer tot leven wekt.

Maar als je eens aan een fietsenwinkel passeert, moet je echt eens een flesje Icewax gaan kopen ! De resultaten zijn op zwarte kunststofdelen nóg beter dan met WD40, droogt volledig op en houdt langer stand dan WD40. Icewax zit wel niet in een spuitbus en moet je dus met een vod aanbrengen. (kan met WD40 ook natuurlijk, als je het eerst op een vod spuit....) Je wrijft de Icewax mooi gelijkmatig uit over de kunststof en laat het dan een tijd drogen. (maakt niet uit hoe lang, maar minstens een paar minuten) Daarna wrijf je er terug over met een propere droge vod en je krijgt een satijn-glans op de kunststof. Ik gebruik de Icewax altijd voor de zwarte kunststof aan mijn Deau.

Voor het zwart maken/houden van de plastic delen gebruik ik "black plastic restorer" van Turtle wax. Een paar maal per jaar aanbrengen. Werkt fantastisch. Kost ongeveer 7 euro. Zelfs de plastic van de 650 die van 2000 is ziet nog als nieuw uit.

dooke schreef:Voor het zwart maken/houden van de plastic delen gebruik ik "black plastic restorer" van Turtle wax. Een paar maal per jaar aanbrengen. Werkt fantastisch. Kost ongeveer 7 euro. Zelfs de plastic van de 650 die van 2000 is ziet nog als nieuw uit.

Al 3 verschillende merken van zo'n product geprobeerd, geen enkele gaf goed resultaat.

hoi rik,
ik doe het soms met meubelvernieuwer. Was een tip van mijn bejaarde overbuur en werkt ook.

Mvg tony

Het product van Turtle Wax moet je zeker de eerste keer 2 à 3 maal aanbrengen, goed uitsmeren om vlekken te voorkomen. Even laten inwerken en dan opblinken liefst met een wollen doek.

Weeral iets geleerd
Ik deed er nu steeds olie op en dan met een microvezel en 'armsmout' opblinken.... werkt goe maar is rap weg. Volgende wasbeurt eens WD 40 proberen (dat heb ik staan, Icewax zal ik me precies eens moeten aanschaffen.)

Na een wasbeurt waarbij je detergent gebruikt, zal er van de WD40 weinig of niks overblijven. Maar dat is rap opnieuw gedaan natuurlijk.
Icewax zal iets langer standhouden maar na een grondige wasbeurt zal je dat toch ook moeten bijwerken.

over 7 jaar toen ik mijn deauke ging halen, tip gekregen om velgen in te smeren met wd(niet spuiten remschijven!)
resultaat bij poetsen ging remslijpsel er gemakkelijk af,nu de hele onderkant wielen ,moteur, uitlaat!
is minder schrobben later(ook auto wielen)
guy

Heeft er soms ook iemand een tip om mijn comfortzadel er weer als nieuw te laten uit zien ?
Het is intussen van 2006, (stond ook al 2700 km op mijn eerste 700 die perte-totale gereden werd)
Door veel in de zon te staan is het ook wat vergrijsd en zijn satijnglans is weg.
Topselleries raad op hun website aan om het enkel met water te reinigen en geen chemische producten te gebruiken.
Ik heb hier allerlei producten staan om leder te onderhouden en te beschermen maar het is geen leder, wel kunstleder of zo...
Daarom heb ik eigenlijk nog niets anders dan water durven gebruiken en komt de mooie satijnglans er niet meer op.
Enkele maanden geleden kocht ik voor mijn CBF600 een comfortzadel in het zelfde materiaal en dat is heel mooi satijzwart.
Zou tof zijn mocht ik dat een beetje terug kunnen krijgen op het Deauzadel, ook beter om de regen te laten af parelen.

misschien met regen water kuisen minder kalk,
producten kunnen weleens voor zorgen dat ge niet te hard mag optrekken of ge zit als duo!

guydeauke schreef:misschien met regen water kuisen minder kalk,
producten kunnen weleens voor zorgen dat ge niet te hard mag optrekken of ge zit als duo!

Wordt ALTIJD met regenwater gekuist ! Wat dat schuiven betreft naar de duozit, dat is bij mijn comfortzadel niet mogelijk want ik zit met mijn achterwerk tegen een verhoging

Heb eens gehoord dat het met vlokkenzeep kan. raden ze ook aan om lederen zetel te onderhouden.