Pagina 1 van 1

HOE WERKT DCT VAN HONDA?

Geplaatst: 30 mar 2014 22:58
door Rik
Hoe werkt DCT (Dual Clutch Transmission) van Honda?

Het DCT-systeem van Honda, met dubbele koppeling, is inmiddels ingeburgerd. We leggen de werking uit.
Om maar even heel kort door de bocht te beginnen: het DCT-systeem van Honda wijkt af van ‘normale’ versnellingsbakken, omdat een DCT-bak twee koppelingen heeft. Één voor de even versnellingen, en één voor de oneven versnellingen. Hierdoor kan er erg vlug overgeschakeld worden. Want stel dat je opschakelt van twee naar drie, dan zet het DCT-systeem versnelling vier al klaar. Hierdoor kan er razendvlug overgeschakeld worden. Want feitelijk wissel je bij opschakelen niet van versnelling, maar van koppeling! En achter die koppeling stond versnelling vier dus al klaar. Want de computer heeft meegerekend, en ingeschat dat je waarschijnlijk niet ging terugschakelen, maar opschakelen.
Afbeelding
Op de foto hierboven zie je dat het DCT-systeem één koppelingshuis heeft, maar daarin twee koppelingen (rood en blauw).

Lees het volledige artikel via volgende link : :arrow: http://www.moto73.nl/2014/03/29/technie ... term=a_304

Afbeelding

Re: HOE WERKT DCT VAN HONDA?

Geplaatst: 09 jun 2014 17:48
door Redpoint
http://www.fl.honda.be/content/service/ ... ission.php

In feite een (semi)automaat dus (zie filmpje in de link). Schakelen met knopjes (voetschakelpedaal in optie) of automaat op een motor, persoonlijk ben ik er niet voor te vinden.

Grtz
Yvan