DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

jep
Heb gezien dat er aan de dichting van de rechtervoorvork olie hangt.Zal aan vervanging toe zijn.
Best ook linkerkant vernieuwen?
Zal eens polsen bij garagist,zal wel geen grote kost zijn zeker?Moet in ieder geval hersteld worden met de dmd in aantocht.

groeten Koen

Ik heb hetzelfde probleem Koen. Denk dat ik deze keer een afspraak zal maken bij dealer, waarschijnlijk bij van Rossum in Denderwindeke. Volgens de algemene beschouwingen op het forum zijn de meeste DVC 'rs tevreden daar. k' Vraag me wel af, gezien de afstand, of ik daar kan wachten terwijl de motor hersteld wordt. Iemand ervaring?
Groeten
Eddy

eddy schreef:Ik heb hetzelfde probleem Koen. Denk dat ik deze keer een afspraak zal maken bij dealer, waarschijnlijk bij van Rossum in Denderwindeke. Volgens de algemene beschouwingen op het forum zijn de meeste DVC 'rs tevreden daar. k' Vraag me wel af, gezien de afstand, of ik daar kan wachten terwijl de motor hersteld wordt. Iemand ervaring?
Groeten. Eddy

Ik ben daar alvast heel tevreden ik ga er zelfs helemaal vanuit Gent naartoe, 55 km van bij me thuis. Vanuit Merchtem is Denderwindeke met moeite 30 km. Vooraf een afspraak maken en je kan er op wachten. Benny is heel soepel daarin. Eén keer heb ik de Deau daar moeten laten omdat ik de kleppen wilde laten nakijken en dan moet de motor koud zijn. Ik kreeg "gratis" een vervangmotor mee naar Gent (helaas ook een Deau 700) en bij het terugbrengen heb ik hem dan net voor zijn garage weer volgetankt. Voor niets gaat de zon op hé

Ok bedankt voor de info Rik. Ik maak morgen een afspraak
groeten
Eddy

Van Rossom is inderdaad aan te raden, ik ga er 10 jaar en uiterst tevreden. Maar verwacht u niet aan luxe,
vader en zoon zijn beide in "overall" aan het werk.... .

Dat wachten zou wel eens kunnen tegenvallen. Als alles meezit gaat een vervanging van de oliekeerringen vrij vlot. Het kan echter ook tegenvallen als de een en ander iets gecorrodeerd is en het demonteren niet van een leie dakje verloopt. Dan is het een hele klus. Met de 650 heb ik dit euvel 2 maal gehad. Eerste keer op 50K en de 2e keer op 70K. Je moet een beetje geluk hebben. Een beetje vuil of een klein steentje kan al genoeg zijn.
In de tijd dat ik met enduro's reed was het minstens om de 6 maanden van datte ondanks de stofkappen op de veerpoten. Ik heb zelfs ooit een veerpoot moeten vervangen omdat er een steen tegen vloog die een diepe kras maakte die er niet uit te poleren was. Nu ja dat waren niet de enige dingen die regelmatig kapot gingen. 25 jaar geleden waren de motoren niet wat ze nu zijn.

Ik heb ook slappe voorvork, maar zie geen olielekkage, ondertussen 58000km, waarvan 53000km zonder voorkennis.
De vorkbenen zijn kurkdroog.
Is dit eigen aan 650 of zou ik deze ook eens moeten laten nazien!

Alle Deauville's hebben een te slappe voorvork, ook de 700's , helaas !

Je kan andere veren (laten) plaatsen en dikkere olie maar verwacht daar ook geen wonderen van.

dooke schreef:Je kan andere veren (laten) plaatsen en dikkere olie maar verwacht daar ook geen wonderen van.

T'is da, het is een touring bike en geen sport-touring, de nadruk ligt hier op comfort en rustig toeren en daar is het perfect voor geschikt. Je raakt enkel in de problemen als je te sportief ga rijden of bij Belgische verkeersdrempels. Als je die drempels te snel neemt slaat de voorvork wel makkelijk te ver door. Mijn CBF heeft dat helemaal niet en stuurt veel strakker bij sportief gebruik. Daar staat een pak minder toercomfort tegenover. dat zijn keuzes die je moet maken.

Mijne gaat woensdag binnen, heeft 23500 km is 10 jaar en linker voorvork lekt, heb hem nog maar 3000 km en 3 maand
Doe hem om 8 uur binnen en zeggen dat ik hem om 14 uur mag komen halen.
Al goed is nog garantie.
Denken ook dat het komt doordat hij 2 jaar heeft stil gestaan.

Jep
Heb dichting laten vervangen bij moto's Cappelle te Westkerke.Tergelijketijd nieuwe voorband (BT023)laten plaatsen.
Alles samen 190 eurootjes armer.
Dit effe ter info

doei Koen

Maar dan ben je in orde voor Spanje, en dat is belangrijk.