DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Voorstelling Michelin Pilot Road 4 : 17 - 20 - 50

Neen, dat zijn niet de nieuwe afmetingen van de banden !
Het slaat wel op de vooruitgang of evolutie die de Michelin Pilot Road 4 tegenover zijn voorganger zou gemaakt hebben.
- 17 % kortere remweg, 20 % langere levensduur en onveranderde eigenschappen over een temperatuurbereik van 50 °C.
Motorrad heeft de banden getest.

Het volledige artikel (wel in het Duits) :
http://www.motorradonline.de/motorradre ... d-4/545550




Hieronder ter vergelijk nog eens de Pilot Road 3, die heb ik momenteel zelf tot grote tevredenheid op mijn 700 gemonteerd staan)
Op mijn CBF600 was bij aankoop helaas de Pilot Road 1 gemonteerd, minder grip op nat wegdek, gelukkig komt deze naked zelden buiten als het regent.
Volgens mijn dealer is de Pilot Road 2 heel geschikt voor de Deau 650, voor de 700 is de PR3 beter vanwege meer power en groter gewicht van de 700

Ik heb zelf de PR3 onder de 650 zitten, de band geeft veel vertrouwen, zelfs op nat wegdek. Prima band.
Grtz
Yvan

Ik had de Pilot Road 3 op mijn 650 steken , en heel tevreden over . Op mijn 700 ga ik nu de Pilot road 4 morgen laten monteren , zodat ze al wat ingereden zijn om naar Spanje te rijden . Prijs van deze banden ,voor en achter is voor de
PR3 en PR4 quasi gelijk . Ik betaal voor de PR4 120/70-17 en 150/70-17 301 € gemonteerd en uitgebalanceerd bij
interband te Lokeren die een motormekanieker in dienst hebben die de klus klaart , heeft ook op mijn 650 de PR3 ge-monteerd. Vakwerk! Is zelf ook motard , vandaar dus ! Dat die ook nog op geen kilometer van mijn deur gestationneerd is ,
is mooi meegenomen!

Georges

Vandaag bij mijn garagist een setje Pilot Road 4 besteld voor mijn 700. Ben zeer benieuwd of ik verschil ga merken. Mijn Deauke voelt wat onstabiel aan en ik was niet helemaal tevreden over mijn banden. Vooraan zit nu een BT 015 (120/70 17) en achter een BT 020 (150/70 17). De combinatie is natuurlijk niet ideaal en vooral de voorband voelt niet prettig. Maar ja, ze lagen erop toen ik hem kocht en het was mijn eerste motor dus je weet het dan nog niet zo goed.

Omdat mijn achterband lichtjes richting de vervanging begon te lopen heb ik er voor gekozen om nu een complete nieuwe set aan te schaffen. Zie het als een nieuwe start voor de motor.

Ik ben dus benieuwd. Montage waarschijnlijk binnen twee weken. Vanwege het werk kan het niet eerder.

Ben ook benieuwd naar mensen die er al ervaringen mee hebben!?

Groeten

Frank

Frokko schreef:Omdat mijn achterband lichtjes richting de vervanging begon te lopen heb ik er voor gekozen om nu een complete nieuwe set aan te schaffen. Zie het als een nieuwe start voor de motor.

Zie het als een nieuwe motor ! Je zal je deauke niet meer herkennen qua stuurgedrag De BT015 is hopeloos achterhaald en de BT020 had ook geen al te best rijgedrag, ik heb die zelf nog gehad op mijn eerste 700, na plaatsen van een 021 was het al een stuk beter, de 023 was ik wel tevreden van maar nu heb ik PR3's en ben heel erg tevreden.

Liggen er nu zo'n 3.000 km's op en zijn super!
Getest op route des Vin d'Alsace, La routes des Crêtes en route de mille étangs
Grz

on6bvk schreef:Getest op route des Vin d'Alsace, La routes des Crêtes en route de mille étangs

JALOERS

Ben zeer benieuwd. Zoals het er nu naar uitziet woensdag montage!

Hey,
Na lang aarzelen tussen de BT30 en de PR4 had ik besloten om de BT30 te laten monteren. Na een telefoontje aan de bandencentrale om de band te bestellen, kreeg ik te horen dat hij niet meer te verkrijgen is. Dan maar besloten om de PR4 te moneteren. Nu kunnen we weer met een gerust hart rondrijden, want het was hard nodig dat ik hem moest vervangen

Bij mijne zijn de nieuwe sloefen voor volgende week... Dan kunnen we er tegen als de winter begint

Vandaag de deau binnengebracht voor zijn onderhoud, en ineens vanachter een nieuwe pr 4 op laten leggen ,zodat hij ingereden is voor het nieuwe seizoen

Laatst mijn Anakee3 vervangen door de PR4 trial op mijn 1200GS. Ik was zo te vreden over deze banden dat ik bij aankoop van de deauville onmiddelijk de banden heb vervangen door de PR4. Het resultaat op nat wegdek is veel beter dan wat ik gewoon ben met andere banden. Op droog wegdek plakt hij als een sportband. Links is de band gereden tot op het einde van zijn loopvlak, rechts heb ik nog een halve cm over (moet mijn slechte kant zijn)
Over zijn duurzaamheid heb ik nog geen gegevens, hij ligt er nog maar een 7000km op. Bij mijn GS kon de achterband het maar 16000 km volhouden, maar daar heeft het gewicht en vermogen meer mee te maken denk ik.