DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Daarnet kreeg ik een vraag van ene Nic via email en gooi deze even op het forum zodat iedereen er kan op reageren.
Ik heb het in een openbare rubriek gezet zodat Nic alles kan meelezen :

"Beste, met de zomer in het verschiet koop ik wellicht een moto in de lente om nu en dan eens naar het werk te rijden en in het weekend een toerke te doen. Het is al 30 jaar geleden dat ik nog gereden heb, dat wordt dus weer wennen (op de DAX125 replica na die in mijn garage staat en dient om de gasten thuis er vertrouwd mee te laten worden). De Deauville staat hoog in mijn verlanglijst, gezien deze prijsgunstig is t.o.v. een zwaardere toermotor, gekend is als betrouwbaar en ook past in het profiel van commuter en dagtrips. Ik ben ook niet op zoek naar het zwaardere geweld, gezien ik niet van plan ben lange trips te doen of te genieten van snelheid en acceleratie. Met de auto houd ik me ook steeds aan de snelheid.

Mijn vraag aan jullie (die ik via forum wilde stellen) is, waar zou jij op letten als je een tweedehandse Deauville moet kiezen uit het aanbod bij dealers en particulieren?
(gebreken, leidingen controleren, roest, chassis-bevestigingen etc...)

Hoe inspecteer je best zo'n moto, met de ervaring die je ermee hebt? Kwestie van geen kat in een zak te kopen.
Alvast zou ik uitsluitend naar de 700 kijken gezien de injectie en het iets groter vermogen, maar wat speelt er verder nog? km's, jaartal, CBS/ABS, handvatverwarming, scherm, etc.... Zijn er veel verschillen tussen de modellen na 2006, 2008 en 2010?

Kan je me op de goede weg zetten aub? Hopelijk past het voor een antwoord.
Mvg, Nic"

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hieronder zie je het antwoord dat ik al naar Nic stuurde

"Beste Nic,

Er zijn momenteel wat technische problemen met het forum.
Ik ga in ieder geval al proberen je vraag al op het forum te zetten in een rubriek die ook voor jou te lezen is.
Diegenen die momenteel wel kunnen inloggen zullen dan antwoorden en jij kan dat meelezen, helaas niet posten.
Er staan momenteel ook twee mooie 700's van leden te koop, heel verzorgd.
Bij een dealer heb je uiteraard 1 jaar garantie maar je weet eigenlijk ook niet wat er voordien mee gebeurd is
Een particulier kan geen garantie geven maar doorgaans vertroetelen Deauville liefhebbers hun Deauke wel

KM stand is niet alleszeggend want je hebt machines die na 20-30.000 km er al niet meer uitzien
andere zijn na 70.000 km nog als nieuw omdat ze geen zout gezien hebben en zo....
De V-twin van de Deauville kan makkelijk 200.000 km mee, dus das geen probleem
de kardanaandrijving vraagt ook weinig onderhoud,

Als betrouwbare tour- en reis machine een aanrader, ik heb met mijn 700 al enkele mooie reizen en nu ongeveer 46.000 km
Technisch gezien, qua motor is de 700 sinds 2006 niet gewijzigd, enkel in 2009 een andere manier om windscherm te verplaatsen
Bij de 2006 kan je modellen zonder ABS tegenkomen, vanaf 2007 hebben ze normaal gezien allemaal ABS"

Bevestigingspunten van de radiator durven al eens wat roestig aantonen.
ABS/CBS is op alle modellen standaard. Een 2008 heeft al een manueel beweegbare scherm in 5 standen.
Pesoonlijk ben ik voorstander van dealer kopen (garantie), maar daarover bestaan verschillende meningen.
En zoals Rik al schreef betrouwbare motor.
Banden dienen bij aankoop zeker in orde te zijn qua diepte, blokjes tussen de groeven.
Dikte remblokken, koelvloeistof, remvloeistof dient lichte kleur ( geen bruine kleur) te hebben.
Koppeling kunt ge controleren door de motor met het voorwiel tegen een muur te plaatsen, te starten, in 1° versnelling te zetten
en de koppeling laten opkomen, indien alles ok, motor moet stilvallen.

Hoi Nic;
Het verschil in de bouwjaren zit hem dat 2007 en 2008 in spanje bij montesa werden gemaakt,de daaropvolgende allemaal in italie.
voor zover ik weet is enkel het bouwjaar 2009 onderhevig aan problemen met bougiekabels , maar die zullen er mijn idee wel allemaal uigehaald zijn .
verder , als de algemene staat (netheid en roest )goed zijn , de olie en vloeistoffen van goede kwaliteit , en je bij een proefrit geen abnormale schokken of trillingen voelt , is de kans dat je een kat in een zak koopt minimaal.
mvg,
alex