DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Ik kreeg via email een vraag van Herman Herremans over het demonteren van het windscherm van de 650.
Herman is hier niet geregistreerd maar kan wel de rubriek techniek meelezen.
Misschien kan iemand hem een antwoord geven op de volgende vraag:

"Beste, ik vond uw adres door wat te googlen.
Ik heb onlangs een Deauville nt650v van 2/2002 tweedehands gekocht.
Ik wil een hoger windscherm plaatsen, maar weet niet hoe ik daarvoor het originele erg lage scherm moet losmaken.
Er zitten aan beide zijden twee bouten, waarvan de bovenste (met zichtbare moer) wel te demonteren is, maar hoe zit de onderste vast?
Is dat ook met bout en moer, dan moet ik op een of andere manier bij de moer kunnen die achter wat (sier)plaatmateriaal zit
en hoe krijg ik dat materiaal los/verwijderd. Of is de onderste bout een 'parker'?

Het is voor mij niet geheel duidelijk wat/of er verschil is tussen de onderste 'setting' nut (2) en de bovenste (3) 'socking'bolt/nut.
De expansie linksboven (tekening) moet dat blijkbaar verduidelijken , maar doet dat niet voor mij. Alsof je toch aan de binnenkant iets moet hebben. Het lijk me geen 'parker'. Of... wringt deze zich toch in de ruit? Of heeft het toch een (borg)moer nodig? Met gevolg dat ik moet weten hoe ik dus eventueel de kleine (sier)stukken verwijder zodat ik bij de binnenkant kan komen. Dat vind ik niet terug in de documentatie.

Enige reactie wordt hooglijk geapprecieerd.
Vriendelijke groet,
HH"

Hoi ,
voor zover ik me nog herinner,heb ik ook de binnenste afdekplaatjes moeten verwijderen,en dan was het nog niet echt gemakkelijk
heb het moertje een paar maal laten vallen , al bij al is het een werkje van een paar uur, maar het resultaat is fantastish
grts,
alex

Aan de expansie te zien trekt die 'setting nut' samen bij het aanspannen van de 'bolt'. (zoals een muurplug doet als je er een schroef indraait). Zo heb je onderaan geen moeren nodig. (denk ik).

Ja, is zoals Redpoint schrijft, indien U/S makkelijk te vervangen. Principe is van toepassing bij meerdere motoren. Heel simpel om te plaatsen ( de rubbertjes)

Het is bij mij al zeer lang geleden dat ik de hoge ruit gemonteerd heb, maar er moet niks gedemonteerd worden ! Bij de bovenste 2 boutjes is het duidelijk. Daar zit aan de binnenkant een bolkopmoertje op. De onderste 2 draaien idd in een moertje dat in rubber zit en zichzelf opspant bij het aandraaien. Hopelijk hebben ze er ooit bij het monteren wat vet aan gedaan, want als ze vast zitten durft dat rubber meedraaien en dan wordt het een lastige zaak !

Vast zitten in de rubber is gelijk aan doorsnijden.