DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Hoi

Als je bijkomende verlichting plaatst zoals bvb mistlampen of verstralers, welke diameter gebruik je voor je draden ? Ik dacht aan draad van 1,5 carré of is dit te veel ? Voor een paar leds mag dit waarschijnlijk lichter?
Welke zwaarte van zekering gebruik je het best?

mvrgr
Nickel

Dat zal zowat in de range liggen van 50-60W zeker ?.......dan is dat zo'n 5 Amp. dat dat spel trekt en zou je al moeten toekomen met 0.75-1mm² dacht ik.
De sectie van je kabel moet je altijd in verhouding met de stroom (Amp) nemen dat erdoor loopt. Spanning heeft daar niets mee te maken. ( Spanning heeft er alleen maar mee te zien op gebied van de isolatie-doorslag van de kabel en dan zit je al met hogere spanningen en niet met laagspanning.)
Er bestaan tabellen met max. toegelaten amperages i.v.m. secties maar deze ken ik ook niet meer van buiten en vind ik ook niet zo direct terug op het net.

In alle geval, met je 1.5mm² heb je zeker al ruimschoots genoeg.
Als zekering ben je dan best van 10A te nemen.
Je moet altijd wat ruimte geven tussen je stroomverbruik en de waarde van de zekering.

In alle geval kun je dit gemakkelijk uitrekenen met de formule:
P(W) = E (V) x I (A).
=> I = P/E.

P= Vermogen in Watt.
E= spanning in Volt.
I = stroom in Amp.

Misschien is dit tabelletje nuttig :
Anders kan je ook via de volgende site met de calculator zelf berekenen :
http://www.popschoolmaastricht.nl/homep ... stroom.htm

Is er nu iets waar de Rik ni kan aangeraken??

Een winnend lot ?

Lukt mij ook niet ... Maar da's niets want ik heb een DeauVille

Prettige feesten allemaal

Bob en theemutske

Dookie schreef:Lukt mij ook niet ... Maar da's niets want ik heb een DeauVille

Gij ook al....

Eveneens iedereen prettige feesten toegewenst

440 schreef:Gij ook al....

Eigenlijk ist de bedoeling dat iedereen op dit forum er minstens 1 heeft maar 2 is nog beter

rivanho schreef: Eigenlijk ist de bedoeling dat iedereen op dit forum er minstens 1 heeft maar 2 is nog beter

De Rik is weeral nekeer in raadsels aan het spreken.....
2 wielen, 2 koffers of 2 spiegels

2 Deaukes tiens, ééntje voor de zomer en ééntje voor de winter
Of ééntje om aan te doen als het ander in de was zit
Maar alé

Awel, da's nog eens een gedacht sie......

rivanho schreef:2 Deaukes tiens, ééntje voor de zomer en ééntje voor de winter
Of ééntje om aan te doen als het ander in de was zit

Ne Pan of ne Goldie of ne FlatSix voor de dagelijkse sleur , en den Deau voor 's zondags
Ik ben helaas ne "smicard" zoals de Fransen dat zo mooi kunnen zeggen ... ... dus Popal en DeauVille ( zie avatar ) .

Zotte groetjes en goe feesten

Bob

Zaterdag eens langs geweest bij mijn dealer en die had op 5 januari de 'Iron Butt' meegereden met een Varadero. (zie ook HRA Cylinders jan-feb 2009)
Op zijn motorfiets had hij handvatverwarming EN verstralers (55 W). De draden voor de verstralers had hij wel rechtstreeks aan de batterij gelegd en niet aan de kabelboom van de handvatverwarming. Zo zijn er zeker geen problemen met de handvatverwarming, die in noodtoestand kunnen gaan en nog volgens hem is de alternator van de 700 zwaar genoeg.

Groeten, Johan

DEAU2006 schreef:De draden voor de verstralers had hij wel rechtstreeks aan de batterij gelegd en niet aan de kabelboom van de handvatverwarming.
Groeten, Johan

Loop je dan geen risico dat je verstralers kunt aanleggen zonder dat je contact aan ligt ?

Nickel

@ Nickel ,

Heb mn verstralerkes ook rechtstreeks aangesloten op de accu maar om deze te schakelen staat er een relais tussen dat ik dan kan bedienen enkel als het contact aan staat .

@ Loeki

Waar tak je die stroom voor je relais dan af na je contact?

Nickel

Om het relais te bedienen heb ik stroom genomen van de vrije stroomdraad die achter het linker kuipdeel zit deze gaat dan naar een schakelaar en van de schakelaar naar het relais . Waar deze vrije stroomkabel zit bij een 700 heb ik geen idee van misschien den dvd van de Rik is raadplegen om dit te weten te komen

@ Nickel ,

Heb juist het schema van de 700 is bekeken en volgens mij zit deze vrije draad aan de rechterzijde vooraan en achteraan aan de linkerkant(geel/zwart) , de juiste plaats weet ik echter niet daar ik nog gene 700 heb onder handen genomen heb

Nickel schreef: Loop je dan geen risico dat je verstralers kunt aanleggen zonder dat je contact aan ligt ?
Nickel

Da's het enige minpuntje aan mijn montage voor de moment... Verstralers staan rechtstreeks op de batterij, maar de relais wordt niet onderbroken door het contact...
Zal toch is diene CD moeten opvissen bij de Rik en dan is zoeken achter diene verloren draad


Trouwens, die originele kabelboom die ge bij kunt kopen voor de verstralers en de handvatverwarming, valt dat aan te raden? Of kunt ge net zo goed zelf kabelkes trekken?

Toine schreef:
Trouwens, die originele kabelboom die ge bij kunt kopen voor de verstralers en de handvatverwarming, valt dat aan te raden? Of kunt ge net zo goed zelf kabelkes trekken?

Tja....de originele kabelboom, als het origineel is kunt ge dat dan moeilijk afraden natuurlijk.
Natuurlijk te zien hoeveel diene kost.
Zelf kabels trekken is evengoed als dat deftig gedaan is natuurlijk.
Het verschil tussen kabelboom en zelf trekken is dat de kabelboom waarschijnlijk voorzien is van alle nodige stekkertjes en dat je bij het zelf trekken zelf zult moeten zien hoe je de draden aaneen gaat sluiten......

Die kabelboom zit er bij mij al op voor de handvatverwarming maar ik zou er een wisselschakelaar (on-off-on) willen tussen steken die gekoppeld is aan mijn gewoon licht en als tweede aan mijn groot licht. Zo doende werken mijn bijkomende lichten in de ene stand ook als ik knipper met mijn groot licht en kan ik ze in de andere stand aan leggen zonder mijn groot licht op de motor zelf aan te leggen.

Dus zal ik moeten aftakken op de draad van gewoon licht en als tweede op de draad van mijn groot licht om mijn relais aan te sturen, denk ik. Of ben ik verkeerd?

Nickel

Ps voor mijn leds zal ik kabel 0.75 mm² gebruiken.

Is een goe idee ,dat ik van U ga pikken ,want mn lampekes kan ik enkel laten branden bij grootlicht

en dat je bij het zelf trekken zelf zult moeten zien hoe je de draden aaneen gaat sluiten......

met een suikertje Guy

Deaugroeten marc

rustig schreef:

en dat je bij het zelf trekken zelf zult moeten zien hoe je de draden aaneen gaat sluiten......

met een suikertje Guy

Deaugroeten marc

suikertjes, das brosselen hé.....
Da's goe voor voorlopige herstelling.....

Als je het goed wilt doen, dan gebruik je de fichekes ofwel ga je dan met stekkertjes werken.
Solderen en met krimpkousen werken is natuurlijk ook een deftige oplossing.

Toine schreef: Zal toch is diene CD moeten opvissen bij de Rik en dan is zoeken achter diene verloren draad

Trouwens, die originele kabelboom die ge bij kunt kopen voor de verstralers en de handvatverwarming, valt dat aan te raden? Of kunt ge net zo goed zelf kabelkes trekken?

Of ge nu zelf kabelkes trekt of de kabelboom legt, ge zult er waarschijnlijk toch een gedeelte, al dan niet het meeste van de bekuiping moeten afnemen.
Heb hier gisteren ne kabel gelegd voor mijne gps, den eerste keer dat ge daar bekuiping op afneemt is het altijd goed kijken en nog eens kijken want da's ne chineese puzzel. Er is ook een volgorde om die bekuiping er af te nemen. De meeste stukken schuiven en klikken in elkaar.
Wil je er een zijpaneel afnemen, dan moet er bijna alles af. Er is toch redelijk wat werk aan om die bekuiping eraf te nemen.....

En op de CD vind je inderdaad hoe je er de hele bekuiping moet afnemen.
N.B: Er zit eer vrije stekker in het linker zijpaneel. Als je het zwarte voorstuk eraf neemt onder de koplamp, dan kun je diene stekker al zien zitten (zit tegen het zijpaneel aangeplakt met een soort malsblijvende mastiek.)

Moest ik van u zijn, dan zou ik waarschijnlijk den originele kabelboom gebruiken is gewoon plug-in normaal gezien. Je kunt natuurlijk een evengoed resultaat bereiken met zelf te trekken, maar dan moet je gaan knippen, met andere stekkers werken of deftig solderen;