Ik weet niet of dit probleem normaal is maar als ik de versnelling van eerste naar tweede breng is het precies of ik een dubbele klik hoor.
Is dit de doordat ik de neutraal passeer en dan in tweede kom of is er iets verkeert aan de afstelling van koppeling.
Ik heb nu ongeveer een 400 km op de teller.
En het volgende is, hoe kom je het best af naar eerste versnelling qua toeren en snelheid bv. als je aan de verkeerslichten moet stoppen en het gaat over op groen voordat je volledig stil staat en de snelheid niet groot genoeg meer is voor in tweede een doorstart te maken zonder iets te forceren
Beste groetjes
Daniel.
Gr,
D@niel.
Pensioen heeft vele voordelen maar je verliest het plezier om uit te kijken naar het weekend...
Zelfs na een jaar voel ik vaak de neutraal als ik van eerste naar twee schakel. Het is een kwestie van de gewoonte te nemen van goed door te schakelen om niet in neutraal te blijven haperen.
Afremmen op de motor doe ik zonder probelemen tot in eerste, dus je hoeft je geen zorgen te maken om terug naar eerste te schakelen wanneer het licht toch nog op groen springt en je snelheid gering is.
Volgens mij maakt de keuze van de versnelling niet zoveel uit, maar is het vooral het samenspel van gas geven en de koppeling bedienen die maakt dat het vlot gaat of niet. Enkel opletten dat je niet naar een lagere versnelling terugschakelt wanneer je in de hogere versnelling nogal veel toeren aant maken bent
Een Deauke is zeer vergevingsgezind hoor, ik maakte het al 2 keer mee dat ik gewoon in 2de versnelling vertrok en door de drukte niet echt de tijd kon nemen om nog terug te schakelen met al die auto's achter mij. Dan maar iets meer gas en de koppeling iets trager laten opkomen. Ik weet het, je mag de koppeling niet laten slepen, maar met het nodige gevoel en alleen als het niet anders kan mag dat voor een keer geen probleem zijn. Je mag er natuurlijk geen gewoonte van maken hé
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Ik weet niet of dit probleem normaal is maar als ik de versnelling van eerste naar tweede breng is het precies of ik een dubbele klik hoor.
Is dit de doordat ik de neutraal passeer en dan in tweede kom of is er iets verkeert aan de afstelling van koppeling.
Ik heb nu ongeveer een 400 km op de teller.
En het volgende is, hoe kom je het best af naar eerste versnelling qua toeren en snelheid bv. als je aan de verkeerslichten moet stoppen en het gaat over op groen voordat je volledig stil staat en de snelheid niet groot genoeg meer is voor in tweede een doorstart te maken zonder iets te forceren
Beste groetjes
Daniel.
De dubbele klik die jij hoort bij het opschakelen van 1 > 2 , die hoor ik ook bij mijn motor....niks mis mee
Bij de verkeerslichten in 2e versnelling vertrekken bij lagere toeren is toch ook geen echt probleem? Gewoon even wat doseren met de koppeling..... nen deau heeft genoeg koppel om in lage toeren nog relax te kunnen rijden maar zoals Rik schrijft, best geen gewoonte van maken
Inderdaad niks abnormaal , de dubbele klik is zelfs een teken dat ge goed bezig zijt . Sommige mensen die van een ander merk motorfiets komen vinden dat van 1 naar 2 opschakelen bij lastig is ... niks van aan gewoon goed doortrekken die handel