DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

BIJZONDERE FOTOALBUM VAN DE HONDA DEAUVILLE NEDERLAND.

klik op onderstaande link:


http://www.honda-deauville.nl/Foto-albu ... tartFrom=0

Hoe zou dat nu toch komen dat politie en hulpdiensten zo graag met een Deauville rijden???
De betrouwbaarheid misschien? De lage onderhoudskosten misschien? Het lage verbruik misschien?

Kan me dus niet indenken dat ze allemaal de verkeerde keuze gemaakt hebben dus... zitten we goed zeker?

rivanho schreef:Hoe zou dat nu toch komen dat politie en hulpdiensten zo graag met een Deauville rijden???
De betrouwbaarheid misschien? De lage onderhoudskosten misschien? Het lage verbruik misschien?

Kan me dus niet indenken dat ze allemaal de verkeerde keuze gemaakt hebben dus... zitten we goed zeker?

Gisteren een artikel in een Frans motormagazine gelezen (waarvan de naam mij nu ontglipt) en daar vonden ze de onderhoudskosten van de Deau eerder aan de hoge kant...
Ik vind een onderhoudsinterval van 6.000km ook aan de lage kant als ge veel woon-werkverkeer doet, maar niets waar niet mee te leven valt.

easydoesit schreef:En of dat we goed zitten, is nu 4 maanden dat ik ben overgeschakeld van een naked naar de Deau en nog geen seconde spijt van gehad.

In Knokke-Heist rijdt de politie met een Pan en in Blankenberge met BWM.
Voor de autosnelwegpolitie akkoord, maar voor stadspolitie vind ik dat niet echt nodig.

Dat ligt hem eerder in het feit dat de lokale politiezones met een boetefonds zitten ze op de verkeersdiensten geen blijf mee weten. Waar ik mijn stage gedaan heb puilden de voorraadkasten van de verkeersdienst uit met het nieuwste materiaal, dat enkel werd aangekocht om de budgetten op te krijgen.

Aan het einde vant jaar budget over hebben kan immers betekenen dat er teveel geld is, wat nooit het geval kan zijn, nietwaar...

Aan het einde vant jaar budget over hebben kan immers betekenen dat er teveel geld is, wat nooit het geval kan zijn, nietwaar...[/quote]

Is Bij de Gemeente net zo.