DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Vraagske aan de ervaren sleutelaars van ons tof clubke ... Ik zou graag mijn Deau 650 ( X - model , 1999 ) uitrusten met een olietemperatuurmeter . Geen insteekspulleke dat de plaats inneemt van de peilstok ( onmogelijk af te lezen tijdens het rijden en zou rap kapot gaan ) maar een PTC of NTC sensor die op de plaats van de olie-aflaatplug komt ( of elders ) . De rest van de elektronica bouw ik dan zelf .
Deze sensoren werden ooit verkocht bij Louis in Duitsland maar zijn helaas uit het assortiment verdwenen
Iemand een ideeke Op voorhand al nen dikke merci , goe feesten allemaal maar nie te zat


Bob de prutser

Lap ! Wat te rap gepost ... bestaat nog wel : zie maar ...
Maar andere suggesties zijn nog altijd welkom
By the way ... nog een paar vraagskes ... welke temperaturen mogen wij verwachten in de carters van onze machinekes en hoe lang is de olie aftapplug van de 650 ? ( M14x ... )
Hierboven staat onzin de aftapplug is M14 x s waarbij s de spoed is in mm van de schroefdraad . Volgens de Haynes manual is de buitenmaat van de plug ( 17mm of zo ? ) gelinkt aan de diameter ( 14 mm ) en ook aan de spoed , maar uitzonderingen zijn mogelijk ...
dus de vraag luidt : heeft iemand de exacte spec's van de aftapplug van de 650
Merciekes en prettige feesten

Bob

Gevonden : M14X1.50 MIT DICHTRING Op de site van MotoMike : http://www.motomike.eu/

Et voila ! Heb mijn olie-aflaatplug vervangen door de sensor van Louis , een elektronisch schakelingske ontworpen en gebouwd en dat in mijnen Deau geinstalleerd . En het werkt nog ook Voor de mensen die dit willen nabouwen hierbij het schema Het is gemaakt met Eagle ( gratis te downloaden ) http://www.cadsoft.de/ . Ik heb wel gewerkt met een zgn " gaatjesprint " en heb dus geen printje ontworpen maar met Eagle is dit geen probleem Voor meer info gebruik gewoon dit topic , ik help jullie graag verder
Dit is de link naar de sensor : http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10034662 de juiste maat is M14x1.5

Dat vind ik dus schitterend hé. Een technische vraag stellen op het forum en ze dan zelf beantwoorden. Ik wou dat ik ook zo technisch (wat betreft motortechniek) aangelegd was.

Zat al een fout in het schema . Nu zou het in orde moeten zijn Ik ben maar een zeer bescheiden mecano en volg de Haynes manual nauwgezet maar elektronica is mijn passie sinds mijn 13de , is nu trouwens ook mijn job
Deze shitty foto ( genomen met GSM ) toont waar de schakeling werd ingebouwd

Als je de componenten op de gaatjesprint hebt gesoldeerd bespuit ze daarna aan beide zijden met plasticspray.
Zo ben je zeker dat er geen kortsluitingen door vocht kunnen ontstaan.
Een tip van een gepensioneerde electronicus (ex tv technieker)

Was dit vergeten Heb wel den buitenkant waterdicht gemaakt met een speciale vernis ( linker luidsprekerpaneeltje ) . Den beruchte plasticspray , hoe kon ik dit vergeten
Dikke merci Fernand

PS Fernand misschien kent gij mijn collega Tony Daenen , electronica/computerWizzard en wielertoerist . Hij woont ook in Landen

Aan Dookie.

Neen ken die man niet.Ik woon niet in het centrum van Landen maar in een klein dorpje (deelgemeente) van Landen.

weet er iemand waar je inbouw olietemperatuurmeters kan kopen die voldoende waterdicht zijn voor op de motor? T'is maar dat ik niet de kennis heb om aan de hand van het hierboven getekende schema zelf iets in elkaar te steken. Op een van mijn vorige motoren had ik die wel en vond dat eigenlijk,wel handig.

Louis Duitsland . Hier is de link : http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10034793.
Deze meter is rechtstreeks te gebruiken met de sensor die hierboven besproken werd .

GRTZ ,


Bob