DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Hi,

Heb de indruk dat mijn rempedaal te hoog staat, moet nl. de voet lichtjes optillen om hem te gebruiken.
Een vriend vertelde me dat dit bij de meeste motos te regelen valt.

Kan hierover niets lezen in het bijgeleverde boekje.
De vraag is dan ook of dit kan en hoe?
Zijn hier goede regels voor waar die moet staan?

Hetzelfde geldt ook voor het pedaal dat de versnelling schakelt.

Alvast bedankt voor jullie hulp, Johan

Uw schakelpookje kan je op ne 700 verstellen dacht ik, de voetrem niet bij mijn weten. Had bij onderhoud gevraagd hem wat straffer te zetten en dat ging ook niet.

Johan, Op mijn 650 vroeger was de rempedaal ook iets hoger dan de voetsteun wat eigenlijk niet stoort zo kan je per ongeluk ook niet op de pedaal duwen, waardoor het de indruk geeft dat je aan het remmen bent. Of erger nog de remmen lichtjes laat mee schuren waardoor deze wel eens kunnen verhit geraken. Op mijn 700 staat alles naar wens bij mij.

Het zou kunnen dat je met de regelschroef die tussen de remcilinder en het rempedaal zit wel wat kan bijregelen maar zeker ben ik daar niet van

De schakelpook kan je wel verstellen door de contramoeren die op het stangetje zitten los te maken , waardoor je nu met het stangetje kan draaien , je zal zien dat de schakelpook nu hoger of lager gaat staan afhankelijk van de richting waarnaar je draait staat het juist dan de contramoeren vastzetten en testen of het goed staat .

Denk niet dat dit zal gaan Loeki
Het regelschroefje van de remcilinder is geen eindaanslag maar een regeling om de speling weg te nemen tussen pedaaltje en remcilinder.
Volgens mij komt de rempedaal altijd tegen een vaste eindaanslag terug bij het lossen van de rem en deze zal je niet kunnen bijregelen denk ik .

Kris

Ik heb die schetsplaat waar het rempedaal opzit nog is uit de doos gehaald , en............bij nader inzien Kris , ge hebt volledig gelijk , het rempedaal komt steeds tegen een vaste aanslag , en de regelschroef dient enkel om de vrije speling weg te nemen tussen het rempedaal en de remcilinder .

Dus Johan , een paar blokskes onder uw botten vijzen en het rempedaal staat niet meer te hoog (graptje)

Bedankt mannen,

Zal dus oefenen worden.

Groetjes, Johan

Hallo Johan,

Heb goed nieuws voor je; de hoogte van je rempedaal is weldegelijk te regelen. Op de foto hier in deze rubriek zie je dat de rempomp verbonden is met het rempedaal d.m.v. een draadstangetje. Door nu de contramoer (grootste) los te draaien en het draadstangetje in te korten zul je zien dat je rempedaal lager is komen te staan. Hoogte op je wensen afregelen en dan de cotramoer terug vast zetten.
Naargelang de bijregeling van de voetrem hoogte zou het kunnen dat je de voetrem stoplichtschakelaar ook een beetje moet bijregelen om zodoende terug het goede activatiepunt te hebben. Door de rempedaal lager af te stellen zou het kunnen dat je stoplicht blijft branden. Schakelaarhuis vast houden en met de grote gekartelde moer zo draaien (los) dat het schakelaarhuis iets naar voren komt.
Ik moet wel toegeven dat het allemaal vlugger gezegd is dan gedaan maar met een beetje geduld en veel gefriemel moet het wel lukken.

Succes,

Raf

Bedankt Raf,

Ondertussen al wat kunnen oefenen, maar zit toch niet heel comfortabel.
Zal het dus is moeten bekijken, niet gemakkelijk bereikbaar maar toch ....

Johan

Hallo,bij laatste onderhoud hebben ze de rempedaal wat lager gezet. Het is dus wel mogelijk.Deze stond ook te hoog voor mij.
mvg
J-P