remmen en slijtage

[werner]

Vandaag opgemerkt dat de rechtervoorremblokskes volledig versleten zijn, ik heb nog een paar tienden van een milimeter voor ik aan de inkeping ben (eigenlijk iets te laat opgemerkt ). Ik heb direct gebeld naar mijn dealer om te vragen wanneer ik deze kan laten vervangen, minstens nog 2 weken wachten was zijn antwoord, het is veel te druk want het is nu motorseizoen. Ik ben dus eigenlijk niet goed gezind want mijn deauke is daar een goeie 1500 km geleden (maart 2010) binnen geweest voor nazicht 18000 km en ik vind dan toch dat ze hadden moeten zien dat de blokskes versleten waren en deze dan te vervangen of dit tenminste te melden bij afhaling.
Vermits ik niet direkt een andere (betere) dealer in mijn omgeving vind zal ik inderdaad moeten een tweetal weken wachten op nieuwe remblokskes , nu is mijn vraag of ik met deze blokskes nog kan blijven rijden want het is nu goed weer en 2 weken mijn deauke laten binnenstaan vind ik echt niet plezant. Het is niet de bedoeling dat ik nog duizend kilometers ga rijden maar woon werk verkeer zou ik wel willen blijven doen (+/- 200km per week)
Ik zit dus nog niet ijzer op ijzer maar wel juist bijna aan de inkeping (indicatie op de blokskes)
Aan de linkerkant zijn de blokskes nog redelijk goed, ik dacht anders dat het gecombineerd remsysteem bij gebruik van de achterrem de linkervoorrem mee gebruikte en dat de linkerkant dan sneller zal verslijten maar blijkbaar is het bij dan andersom.

[LievenDeauville]

Je kunt misschien eens vragen of er een doe-het-zelver is die het voor jou kan doen het zal in elk geval heel wat goedkoper zijn

[Rik]

Werner, als je op 18000 binnen bent geweest dan had de dealer sowieso je voorste remblokken moeten vervangen, bij mij is dat bij Vangijsegem ook op 18.000 gebeurd. Als je dan 1500 km later op de limiet zit is dat een grove nalatigheid van je dealer. Ik zou hem eens stevig onder druk zetten want het is zijn schuld dat jij nu niet met een veilig gevoel rondrijdt. Remblokken vervangen duurt volgens mij niet zo geweldig lang, ik heb het eens zien doen bij Vangijsegem en dat was ongeveer 20 minuten dacht ik. Dat moet er bij een zorgzame dealer toch af kunnen voor de gemoedsrust van zijn klant.

Ik heb net een groot onderhoud laten doen bij Van Rossom (24000), hij merkte op dat de voorste remblokken perfect waren en vervangen waren op 18000 (had hij perfect gezien want ik had het hem niet verteld). Volgend onderhoud is voorzien op 36000 maar hij liet me wel weten dat de achterste remblokken best binnen 6000 (op 30.000 dus) vervangen zouden worden. Ik moet gewoon eens bellen en dan doet hij dat terwijl ik wacht.

[Rik]

Als je het ziet zitten om het zelf te doen:

[Bat21]

Vandaag opgemerkt dat de rechtervoorremblokskes volledig versleten zijn, ik heb nog een paar tienden van een milimeter voor ik aan de inkeping ben (eigenlijk iets te laat opgemerkt )................

...........nu is mijn vraag of ik met deze blokskes nog kan blijven rijden want het is nu goed weer en 2 weken mijn deauke laten binnenstaan vind ik echt niet plezant. Het is niet de bedoeling dat ik nog duizend kilometers ga rijden maar woon werk verkeer zou ik wel willen blijven doen (+/- 200km per week)
Ik zit dus nog niet ijzer op ijzer maar wel juist bijna aan de inkeping (indicatie op de blokskes)
Aan de linkerkant zijn de blokskes nog redelijk goed, ik dacht anders dat het gecombineerd remsysteem bij gebruik van de achterrem de linkervoorrem mee gebruikte en dat de linkerkant dan sneller zal verslijten maar blijkbaar is het bij dan andersom.

De inkeping staat op zowat 1mm dikte en nieuwe remblokken zijn iets van 5mm dik. Eigenlijk zou het geen probleem mogen zijn; dit natuurlijk als de blokken gelijkmatig afgesleten zijn (overal nog even dik dus).

Wat de linker en rechterklauw betreft, de CBS werkt idd. mee op de linkerklauw.
In normale omstandigheden zouden de remblokken van de linkerklauw méér moeten afgesleten zijn dan die van de rechterklauw.
Dat bij u de remblokken van de rechterklauw méér afgesleten zijn wijst toch op een klauw die wat vast zit en dusdanig een lichte druk op de schijf blijft uitoefenen zodat er méér slijtage optreedt.
Kun je best controleren door de moto op de middenbok te zetten; je moet je voorwiel mooi kunnen ronddraaien zonder enige weerstand.

[werner]

Vandaag gaat het vrouwke eens terug bellen naar mijn dealer, zij kan het wat beter uitleggen. Ik ben inderdaad niet echt tevreden over de service maar waar moet ik nog ne goeie dealer gaan zoeken? Van Rossom is voor mij meer dan een uur rijden en dat vind ik toch wat ver. Bij mij in de buurt heb ik alleen nog Active pits in mechelen waar ik eigenlijk weinig info over heb dus als er mensen zijn......
Op den duur zou eens mens nog een ander merk gaan kopen (ik zal de naam maar niet noemen zeker) om een dealer in de buurt te hebben.

[Rik]

Van Rossom is voor mij meer dan een uur rijden en dat vind ik toch wat ver.

Is voor mij ook 40 minuten rijden hoor maar dat heb ik er voor over voor een goede service. Doordat mijnen blacky daar moest blijven om eens na te kijken of de kleppen geregeld moesten worden (bleek dus niet nodig) ben ik met een vervangmotor naar huis gekomen. Dus maandag 2x40 en dinsdag 2x40, dat is 160 minuten rijden voor onderhoud, maar het was wel in orde. Maak er een uitstapje van Werner, je bent destijds wel speciaal naar Overmere gekomen om eens naar mijn comfortzadel te kijken

Op den duur zou eens mens nog een ander merk gaan kopen (ik zal de naam maar niet noemen zeker)

Namen noemen is gevaarlijk op dit forum, zeker als ze met een "B" beginnen
Dan heb ik het hier niet over Bucati, Bamaha, Bawasaki, Briumph, Boto Guzzi, Baverda, Barley-Bevidson...

[ludodg]

...
Dan heb ik het hier niet over Bucati, Bamaha, Bawasaki, Briumph, Boto Guzzi, Baverda,...

ROFL!!

[LievenDeauville]

Ik ken iemand die een scooter van Sym had gekocht in Lokeren, deze starte na een paar maanden niet meer hij zou 70 € moeten betalen om de Sym op te halen en nogmaals betalen voor een vervang-scooter

Hij is overgestapt naar de Active Pits, bij deze was dat allemaal geen probleem

Vanaf nu naar de Active Pits, Werner

[Bat21]

even een bijvoegsel........

Zoals ik reeds zei, inkeping staat op ong. 1mm dikte voor een totale dikte van ong. 4,5mm.

Daar kun je dus zonder probleem nog een tijdje mee verder maar moet wel vervangen worden bij de eerste gelegenheid.
De basisplaat is in rood koper, een zacht metaal dus. Het is natuurlijk niet gezond om daarop te remmen, maar het is nog altijd geen ramp i.v.m. de schijf. Het beste is natuurlijk het nooit tot daar laten komen.

Dit gaat hier wel over de originele remblokken.

[werner]

Vrijdagavond terug naar de dealer gereden, na een telefoontje van mijn vrouwtje wou hij toch eens zelf zien of de remblokken wel degelijk versleten waren want ik kan wel zeggen wat ik wil en inderdaad normaal gezien worden die bij nazicht van 18000 km vervangen indien nodig.(volgens de dealer dus)
Dus ik naar daar en hij moest mij dus gelijk geven, ze waren versleten, hij is gaan zien op de pc wie van zijn twee mekaniekers het onderhoud van 18000 km heeft gedaan en diene gast heeft daar nen uitbrander gekregen dat het niet schoon was (ik kreeg bijna kompasie). Na de duizenden verontschuldigingen hebben ze dan direkt de blokskes vervangen met de belofte dat dit nooit meer zou gebeuren.
Ik ben dus tevreden en kan terug gerust rondrijden. Wat ik ga doen bij het volgend onderhoud weet ik nog niet, daar ga ik nog eens een paar nachtjes over slapen.

[Toine]

Ik ben ook maar net toegekomen met mijn voorste remblokken voor mijn onderhoud van 18.000km

Toen ik de laatste week voor mijn onderhoud ne noodstop moest doen voor nen auto die dacht dat hij voorrang had rook het ineens verbrand... remblokskes waren er in ene keer helemaal door.

Hou dat vanaf nu wat beter int oog, want is tenslotte onontbeerlijk om met degelijke remmen op pad te gaan.

[globetrotter]

Ik zou toch ook niet al teveel op de dealer betrouwen wat betreft de remblokken.
Ook bij mij nazicht van 36000km gedaan, specifiek gevraagd , zijn de remblokjes nog goed.
Kreeg ik als antwoord; ja natuurlijk anders had de technieker ze wel vervangen, nu 2000km verder zijn ze bijna volledig weg(minder als een mm).
Dus zeker regelmatig zelf controleren.

Wat hebben jullie betaald voor een setje blokken vooraan en achteraan?

[rustig]

Bij Rad: set: €105.98

Deaugroeten marc

[gi30810]

Bij Rad: set: €105.98

Deaugroeten marc

ik denk dat je bij deze prijs nog eens 52,99€ moet bijtellen.

LUCAS Sinter metal > MCB705SH (achteraan) MCB705SH € 52,99
LUCAS Sinter metal > MCB776SV (vooraan) MCB776SV € 52,99

Dit zijn de prijzen bij de RAD en als je klikt voor verdere info staat erbij
dat de set voo-r en achteraan telkens maar 2 remblokken bevat.
En vooraan hebben we er toch 4 nodig dacht ik.

[Lieven]

origineel honda:
set vooraan rechts: 46.41
set vooraan links: 46.41
set achteraan: 52.81

toaal: 145.63 exc. BTW
176.21 incl. BTW

Even enkele vraagjes tussendoor: bij RAD staan er ook low friction blokken voor de achterrem, wat is het verschil met de gewone remblokken (welke geven de beste remwerking?)
Nu lees ik ook dat meeste onder jullie de remblokken dienden te vervangen aan 18.000km. Persoonlijk heb ik de mijne vervangen rond 36.000km en die waren nog niet volledig op (zaten net niet aan het merkteken). Ik rij wel vaak langs de autosnelweg (woonwerk-verkeer), maar toch lijkt mij dit een groot verschil?

[Rik]

Ja Lieven maar bij jou zit de remkracht verdeeld over de 2 achterwielen, gedeelde sleet is dus halve sleet ? Dus dubbel zo lang meegaan?

[globetrotter]

Uit ondervinding raad ikwel aan de originele remblokken van honda te gebruiken. Met mijn vorige motor had ik er eens andere laten plaatsen met het gevolg dat mijn achterste remschijf op korte tijd volledig versleten was. Datwas dan wel een duur grapje

[Toine]

Nu lees ik ook dat meeste onder jullie de remblokken dienden te vervangen aan 18.000km. Persoonlijk heb ik de mijne vervangen rond 36.000km en die waren nog niet volledig op (zaten net niet aan het merkteken). Ik rij wel vaak langs de autosnelweg (woonwerk-verkeer), maar toch lijkt mij dit een groot verschil?

De eerste tien kilometer van mijn traject gebruik ik mijn remmen amper of niet --> E19
De laatste vijf kilometer doe ik ni als remmen en accelereren --> Brussel centrum

Als je heel veel autostrade doet is het dus logisch dat je remmen langer mee kunnen gaan. Je verbruik zal wellicht ook lager liggen dan bij vele anderen die binnendoor rijden. Nadeel is wellicht dat je band snel versleten is centraal op het loopvlak...

[Lieven]

Ja Lieven maar bij jou zit de remkracht verdeeld over de 2 achterwielen, gedeelde sleet is dus halve sleet ? Dus dubbel zo lang meegaan?

Van die 36.000 km zijn er toch een goede 26.000 solo gereden, ik denk eerder dat het verbruik van de remblokjes nu iets hoger zal zijn (de combinatie heeft een hoger gewicht en de rem op het zijspan is zeker niet van dezelfde orde als deze op de motorfiets)

Zal vooral aan het soort wegen liggen dat ik gebruik: woon-werkverkeer loopt hoofdzakelijk over de snelweg en daarnaast enkel gewestwegen (geen echt stadsverkeer).

Nu lees ik ook dat meeste onder jullie de remblokken dienden te vervangen aan 18.000km. Persoonlijk heb ik de mijne vervangen rond 36.000km en die waren nog niet volledig op (zaten net niet aan het merkteken). Ik rij wel vaak langs de autosnelweg (woonwerk-verkeer), maar toch lijkt mij dit een groot verschil?

De eerste tien kilometer van mijn traject gebruik ik mijn remmen amper of niet --> E19
De laatste vijf kilometer doe ik ni als remmen en accelereren --> Brussel centrum

Als je heel veel autostrade doet is het dus logisch dat je remmen langer mee kunnen gaan. Je verbruik zal wellicht ook lager liggen dan bij vele anderen die binnendoor rijden. Nadeel is wellicht dat je band snel versleten is centraal op het loopvlak...

solo versleten de banden idd behoorlijk vierkant (achterband 12.000km, voorband 16.000km), nu heb ik daar geen probleem meer met vierkante banden .

[werner]

Ondertussen al een tweeduizend kilometers gedaan met de nieuwe remblokken, hetgeen mij begint te irriteren is het piepen van de nieuwe remblokken. Als ik stevig doorrrem geen probleem maar bij het rustig remmen en dan op het laatste als ik bijna stilsta dan piepen de remblokken verschrikkelijk, het is de eerste keer dat ik dit heb bij mijn deauville, kan dit verholpen worden op een of andere manier (eens goed doorsmeren mischien )

[Rik]

Misschien zijn het geen originele blokken? Hoeveel betaalde je er voor?

Lieven gaf het volgende door als referentie:
origineel honda:
set vooraan rechts: 46.41
set vooraan links: 46.41
set achteraan: 52.81

totaal: 145.63 exc. BTW
176.21 incl. BTW

[werner]

Blokskes zijn origineel honda blokken, ik heb de verpakking gezien en vastgehad dus dat is het probleem niet. Het heeft wel iets met de warmte te maken want deze morgen was het wat frisser en begonnen ze pas te piepen als ik bijna op het werk was.