DEAUVILLE VRIENDEN CLUB

Ik heb een vraagje ivm de helmkeuze.
Ik heb momenteel een Lazer Paname GL Visibility (fluo orange)

Ik wilde absoluut (uit veiligheidsoverwegingen) een fluo-helm en koos voor dit Lazer-model ... eigenlijk ook wel een beetje omdat ik in mijn eerdere motor-leven ook met een Lazer-helm reed .. en ook wel wat omwille van de prijs (de Chubert fluo C3 had/heeft een STEVIG prijskaartje)

Ik ben erg tevreden van mijn helm, al valt het me wel op, na het testen met een Chuberthelm, dat de Lazer-helm een beetje beperkter horizontaal gezichtsveld bied.
Vandaag was ik weer maar eens in een motorzaak en ik zette er even een RXA-helm (een Modular Street) en ook een Chubert C3 op mijn koppeke.
Het viel me direct op, zeer wellicht omwille van de zeer warme dag vandaag, dat de RXA en de Chubert me VEEL luchtiger leken.
Mijn Lazer GL-helm past erg goed maar is ook stevig gevuld. De RXA-helm had een padding waar bij openingen gecreerd worden tussen de padding en het hoofd.

Zijn er mensen die deze helmen kennen en wat meer info kunnen verschaffen over deze karakteristieken van deze helmen:
de Lazer GL Visibility
een RXA Modular Street

IK ben immers van plan om deze zomer naar Z-Fr te trekken met de motor en zelfs bij deze Belgische zomerse temperaturen smelt ik al zowat uit mijn helm. Een luchtiger model zou leuk zijn

mss minder veilig maar op secundaire wegen draag ik toch in de zomer een liefst een open jethelm, superlicht en luchtig, voor snelweg is een integraal of systeemhelm echter veiliger.

Had vroeger een systeemhelm van Nolan. Ben nu overgeschakeld naar een jethelm (ook van Nolan) en ben daar zeer tevreden over. Heb dat "ingesloten" gevoel zo niet dat ik met een systeemhelm wel had en is in de zomer duidelijk aangenamer om mee te rijden. Ook beschikt de helm over een uitwendige zonneklep en dat vind ik zeer handig.

Lex ge zijt ne stouterik ge moogt gij geen 150 km/u rijden

Groot gelijk in duitsland mag dat

op het stukske R4 dat ik van mijn werk naar huis doe durf ik ook al eens zondigen. Als je helemaal alleen op dat stuk snelweg rijdt en mijnen blacky is in zijn nopjes.... Ik heb daarbij nog nooit iemand in gevaar gebracht, van zodra ik in de verte een andere weggebruiker zie opdagen minder ik snelheid tot reglementair niveau. Geen zinnig mens, ook geen fliek die daar iets kan tegen in brengen tenzij het ingestudeerde boekje van de wegcode.

mja mannekes, rijden met een opengeklapte helm ...
Je loopt met dit weer nét extra kans om een vlieg in je ogen of tegen je gezicht te krijgen (bvb onder je zonnevizier) ...
en daarnaast ... het moet je maar overkomen dat je prima beschermende kledij aan hebt .. en dan met je kin tegen het asfalt gaat.

Ik rij ook wel eens met de systeemhelm opengeklapt, maar dan alleen in traag verkeer. Van zodra het ritme omhoog gaat, gaat de helm toe. De enige toegeving die ik mezelf geef is dat ik m'n vizier een klik openzet, om toch frisse lucht binnen te krijgen.

ik rijd met nen integraalhelm van hjc die heeft verschillende verluchtingsopeningen die goed werken maar met dit weer is dat toch wreed zweten hoor. ik ga vandaag eens kijken voor een soort jethelm ofzo.
die dingen van roof lijken me wel wat iemand ervaring met dit merk.

Ben nog eens bij Richa langsgeweest en wat meer info ingewonnen over die RXA-helmen.
Er is in die RXA systeemhelm plek voorzien voor zo'n BT-module , identiek aan het N-comm-systeem van Nolan.
Alleen, schrok ik me een bult toen ik de prijs hoorde van zo'n moduletje: voorbij de € 300,00.

Ik ben van plan om eens een winkel binnen te stappen die gespecialiseerd is in helmen, die als het even kan objectieve feedback kan geven over de verschillende karakteristieken, eigenschappen van de verschillende merken en types.

Kent er iemand zo'n winkel?