remblokken en cardanolie vervangen

[globetrotter]

Hallo,

Volgende week moet mijn deau binnen voor het onderhoud van 36000km en moeten de remblokken vooraan en achteraan vervangen worden.
Nu vraag ik mij af hoelang jullie het uitzingen met dezelfde remblokken. Ik moet wel zeggen dat ik voor het woon-werkverkeer elke dag in Brussel rij.

Een tweede vraagje:volgens het boekje moet op 36000km de cardanolie vervangen worden maar mijn dealer zegt dat dit niet nodig is.
Laten jullie de cardanolie wel vervangen of is dat inderdaad niet nodig, maar dan vraag ik mij af waarom dat in het boekje vermeld staat.

[Rik]

Als het opgeeft in het onderhoudsboekje heeft dat wellicht zijn redenen.
Ik heb het boekje nog eens ingekeken en er staat duidelijk een R bij 36.000 km, dus REPLACE

[globetrotter]

Ik vraag me af waarom mijn dealer beweert dat het vervangen van de cardanolie niet noodzakelijk is , hij kan er toch alleen maar aan verdienen. Bij bmw bv; wordt de cardanolie al na 1000km vervangen.

Heeft er nog niemand zijn remblokjes laten vervangen en op hoeveel kilometers waren ze zowel vooraan als achteraan versleten?

[dooke]

Bij mijn 650 had ik ook ongeveer om de 30K nieuwe blokken nodig. Ongeveer 1/3 van de kilometers rij ik met duo en dat is toch nog iets meer belastend voor de remmen.
36K voor een stel lijkt mij dus vrij normaal.

[Dookie]

Ik vervang altijd de cardanolie samen met de motorolie , kost echt nie veel en is makkelijk uit te voeren . Doe wel mijn onderhoud zelf .

[Bat21]

Cardanolie.....zuiver theoretisch kun je daar natuurlijk veel langer mee bollen, zolang de olie voor 100% haar eigenschappen behoudt en dat alle elementen in de tandwieloverbrenging ook voor 100% in orde blijven.
In de praktijk blijven die eigenschappen natuurlijk niet optimaal, op langere termijn zal de olie ook wel wat vocht opnemen, zal er zich op de tandwielen een kleine laag afzetten veroorzaakt door reactie van sommige eigen en vreemde stoffen met temperatuur enz.......
Als 36.000 hanteerd, mag je zeker zijn dat dit langdurig getest geweest is op het dubbele ervan, en dat is hetzelfde voor de rest.

Olie kun je in feite gebruiken zolang deze haar eigenschappen en kwaliteiten bedoudt.
Voor grote hoeveelheden worden regelmatig stalen genomen en naar laboratoria gestuurd voor analyse op de eigenschap/kwaliteit en aanwezigheid van vreemde stoffen.
Hetzelfde toepassen op kleine hoeveelheden zal maken dat uw olie duurder wordt dan goud. Theoretisch kan het altijd natuurlijk, maar in de praktijk zal het je vééééééééél goedkoper uitvallen door deze gewoon te vervangen. De hoeveelheid olie dat je nodig hebt voor de cardan kost je evenveel als een taske koffie.

Onderhoud op de 650 doe ik zelf, 700 is nog in garantie.
Zoals Dookie hierboven vervang ik op de 650 ook steeds mijn cardanolie gelijk met mijn motorolie. 1L olie kost nog geen 10€ en daar doe je 6 beurten van 150cc mee.
Ik vervang de olie niet gewoon om te vervangen, maar ter controle of er geen vreemde elementen in aanwezig zijn zoals metaalschilfers wat kan wijzen naar abnormale slijtage van de tandwielen. Op deze manier blijft de olie ook altijd mooi op peil en riskeer ik dan ook veel minder om er met te weinig olie in te rijden.
Voor diene prijs moet je het niet laten hé.

[Lieven]

Rond 30.000km heb ik de remblokken voor en achter moeten vervangen. De motorfiets had toen een kleine 25.000km solo gereden en een goede 5000 km met zijspan.
De cardanolie zou ik toch laten vervangen. Zoals hierboven aangehaald schrijft dit voor en voor de prijs moet je dit zeker niet achterwege laten.

[Nickel]

Als je de cardanolie vervangt raden ze aan om ook een nieuwe dichting op de vuldop (en aflaat dopje) te steken. Waar vind je gemakkelijk die dichtingen, vooral die van de vuldop ?

Nickel

[Dookie]

http://www.davidsilverspares.co.uk/ ofhttp://www.wemoto.com/ Zeer correcte service en snelle levering . Je kan natuurlijk ook via een officiele -dealer aan die onderdelen geraken . Als je voorzichtig te werk gaat ( juiste aantrekkoppel ) hoef je deze onderdelen niet bij elke verversing van de cardanolie te vervangen .

[rustig]

Hallo Globetrotter,

Cardanolie ververs ik ook iedere keer met de gewone olie.
Remblokken vernieuwen hangt natuurlijk af van veel factoren.
-rijstijl
gebruik ik ze voor te remmen of af te remmen of praktisch alleen maar voor te stoppen??
enz..........................

De dichtingen worden nooit vernieuwd van de aftappluggen.

Nichel, als ik het goed voor heb is er maar één dop (vul-af) voor de cardanolie, of ben ik aan het flippen

Deaugroeten marc

[Nickel]

Nichel, als ik het goed voor heb is er maar één dop (vul-af) voor de cardanolie, of ben ik aan het flippen
Deaugroeten marc

Als ik naar de deau 650 1998 van mijn vrouwtje kijk ben je aan te flippen. Er is een aflaatdop(je) en een vuldop.
't is moeilijk iets vullen langs waar het wegloopt hé tenzij je hem ondersteboven draait

Werkje ondertussen uitgevoerd op 't vrouwtje haar deau, nieuwe olie + cardanolie, nieuwe oliefilter + luchtfilter + 4 nieuwe bougies. Alleen die voortste linkse bougie is een merde om der uit te krijgen zeg, moet je bijna helft van de deauville voor demonteren en dan kan je der nog bijna niet aan.
Enfin, hij/zij kan der weer tegen voor dees jaar.

De mijne zal binnenkort de kaap van de 50.000 overschrijden, dus met 1 onderhoudje in een jaar kom ik (of mijne deau 700) er niet van af.

Nickel

[rustig]

Nickel,

Ja, er zit nog zo'n klein dinges langs onder, je hebt gelijk.
Wat ben ik blij da die flipbeurt voorbij is zeg

een vraag Nickel: hoeveel km gedaan met de bougies, en was het duidelijk te zien da de luchtfilter aan vernieuwing toe was of kon je het oplossen met eens duchter uit te blazen met druk (natuurlijk nieuw is nieuw hé)

Deaugroeten marc

[Nickel]

Het exact aantal kilometers met de bougies weet ik niet. Toen we hem tweedehands kochten voor mij vrouwtje had hij 30000 km. Ondertussen (een 2.5 jaar verder) heeft ie er 45000. Dus zeker 15000 maar het zullen er in feite wel meer zijn. Bougies zagen er nog redelijk goed uit maar toch vervangen en bijgehouden voor reserve in geval van nood.
Die luchtfilter was inderdaad dringend zichtbaar aan vernieuwing toe (aantal exacte gereden kmrs ook onbekend). Ik heb ergens eens gelezen dat je deze niet kan zelf uitkuisen daar die zouden behandeld zijn met een soort kleefstof om het stof beter te vangen?

Enfin, hij staat klaar voor een prachtige zomer kilometerseten.

grts
Nickel

[rustig]

Nickel,

Dank voor de info

Deaugroeten marc