Het motorrijbewijs in 2013

[Rik]

130.000 miljard euro besteedt de EU jaarlijks een verkeersveiligheid. Daarom wil Europa nu ook de motorongevallen aanpakken. Vanaf 2013 zal het motorrijbewijs meer praktijklessen vereisen en zal de opleider via een vragenlijst de kennis van zijn leerlingen moeten testen en de lessen afstemmen op het resultaat. Ook de rijbewijscategorieën veranderen :

De omzetting van de nieuwe Europese Richtlijn (2006/126/EG) over het motorrijbewijs is nu uiteindelijk in de Belgische wetgeving overgenomen en op 4 mei in het Belgisch Staatsblad verschenen. De nieuwe wetgeving treedt in werking vanaf 19 januari 2013. U vindt de tekst hier : http://www.bfov.be/images/stories/Lates ... 4-2011.pdf

Dit zijn de belangrijkste wijzigingen, die mogelijk een invloed op de markt kunnen hebben:

- De huidige categorie “A3” (bromfietsen tot 45 km/u) wordt voortaan de categorie “AM” genoemd. De minimum leeftijd blijft 16 jaar.

- Categorie A1 = max. 125cc en 11kW en een vermogens/gewichtsverhouding van minder dan 0,1kW per kg en driewielers tot max. 15kW.

- Categorie A2 = max. 35kW en een vermogens/gewichtsverhouding van minder dan 0,2kW per kg (mogen niet afgeleid zijn van voertuigen met meer dan het dubbele vermogen).

- Categorie A: alle twee- en driewielers vanaf 15kW. Wie vanaf 18 jaar zijn motorrijbewijs wil behalen moet voor de categorieën A1, A2 en A een geleidelijke toegang volgen. De kandidaatbestuurder begint met het behalen van een rijbewijs A1 (vanaf 18 jaar), wat rechtstreeks toegankelijk is. Nadat hij ten minste twee jaar houder is van dit rijbewijs A1 (vanaf 20 jaar), kan hij kandidaat worden voor het behalen van het rijbewijs A2 vanaf 22 jaar. Nadat hij ten minste twee jaar houder is van het rijbewijs A2, kan hij ten slotte kandidaat worden voor het behalen van het rijbewijs A (vanaf 22 jaar). De overgang tussen elke categorie wordt geregeld door een praktisch examen en een opleiding van min. 4u. Het blijft uiteraard mogelijk voor een kandidaat om rechtstreeks en onmiddellijk toegang te krijgen tot het besturen van voertuigen van de categorie A2 of A. De rechtstreekse toegang tot het rijbewijs A is pas mogelijk vanaf 24 jaar.

- Het blijft mogelijk om een 125cc te besturen met het rijbewijs B, maar enkel na het volgen van een praktische opleiding van 4u. Bestuurders die hun rijbewijs B hebben behaald vóór 19 januari 2011 worden hiervan vrijgesteld.

- Om een Trike van meer dan 15kW te besturen, zal het rijbewijs B niet meer volstaan vanaf 2013, maar moet het rijbewijs A behaald worden. Bestuurders die hun rijbewijs B hebben behaald vóór 19 januari 2013 behouden wel hun verworven rechten.

DUS
- Als je je voorlopig rijbewijs nog in 2012 hebt behaald mag je in 2013 nog examen afleggen onder de oude regeling.

- Je mag nog altijd met een 125cc rijden vanaf 2 jaar na het behalen van je autorijbewijs, maar enkel in België. Er zou wel een verplichte opleiding van 4 uur komen, maar zonder examen. Als je je autorijbewijs hebt behaald vóór 19 januari 2011 wordt je hiervan vrijgesteld.

- Als je je autorijbewijs voor 1989 hebt behaald heb ook automatisch het motorrijbewijs. Dit verandert niet.

[Redpoint]

Het gaat er allemaal dus niet eenvoudiger op worden. De vraag is of het allemaal veel gaat uithalen, de meeste cowboys halen hun machine enkel tijdens de zomermaanden buiten. Blijkbaar gaat er bij die gasten een knop in het hoofd om van zodra ze op hun speelgoed stappen, alles mag plots en regels tellen niet meer. Het teveel aan Testosteron ga je er niet uithalen door langere opleidingen.

Volgens mij gaat er waarschijnlijk dan weer een opstuw komen in het opdrijven van tweewielers wat de veiligheid helemaal niet ten goede komt. Men kan de opgedreven brommers nog niet de baas, ze gaan er nog een categorie bij kweken, met name de 125cc klasse en de klasse tot 35 kw.

Anderzijds is het eerder de automobilist die gesensibiliseerd moet worden en beter dient uit te kijken als hij op baan is. Autorijden is nog steeds een bezigheid die ALLE aandacht opeist, de auto is geen verlengstuk van uw salon.

Enfin, de staat gaat er weer meer geld kunnen uitslaan en de rijscholen zijn weer een tijdje zeker dat ze werk hebben.

Grtz
Yvan

[davydecock90]

Ik zit nog bij de gelukkigen!

Enerzijds begrijp ik de verandering van de wet, maar anderzijds vind ik dat ze het de motorrijders toch moeilijk maken.
Niet iedereen is een snelheidsduivel. Ik ben ook jong, maar rijd zeer graag op het gemakje rond.
Zo kan ik nog eens naar het schoon volk kijken als ik rond toer

Dus aan iedereen die kennissen heeft die zijn motor rijbewijs wilt halen, raad ik het zeker dit jaar nog aan.
Ik kom 'vers' van het examen centrum en vond het nu al niet zo simpel, zeker voor mensen die nog geen ervaring hebben met het rijden op de openbare weg.

[koen]

jep

Dat spel gaat weer ne zak centen kosten en vaderke staat zal wel zijn deel opstrijken.
Ik ben voor een degelijke opleiding maar ze moeten de mensen toch nie afschrikken met duizend en een regels.
Wat ben ik blij dak mijn rijbewijs al heb.

groeten Koen

[Bluedevil]

Mijn zoon Daan doet het ook nog dit jaar... Ik heb een beetje gesponsord want als student is het echt wel een dure zaak...De lessen zijn achter de rug en binnenkort examen afleggen... En maar hopen dat jij er in 1 keer door geraakt want anders wordt het weer dokken

[davydecock90]

Mijn zoon Daan doet het ook nog dit jaar... Ik heb een beetje gesponsord want als student is het echt wel een dure zaak...D

Zeer tof dat je jouw zoon sponsort. Ik heb alles zelf betaald als student, en heb dit zeker in mijn portefeuille gevoeld

[andolou]

jep

Dat spel gaat weer ne zak centen kosten en vaderke staat zal wel zijn deel opstrijken.
Ik ben voor een degelijke opleiding maar ze moeten de mensen toch nie afschrikken met duizend en een regels.
Wat ben ik blij dak mijn rijbewijs al heb.

groeten Koen

ja koen daar zeg je wel wat man vaderke staat hé ......kost nu al veel geld vindt ik om je rijbewijs af te leggen en zeggen als ik 2jaar vroeger mijn rijbewijs had afgelegd alles zomaar kreeg ....