Middenvakrijders

[Redpoint]

Kan men spreken over rechts inhalen als het verkeer op het rechter rijvak sneller gaat dan weer zo een idioot die denkt dat hij het middenvak gekocht heeft? Gisteren om 03:30 uur nog meegemaakt op de E17: Buiten de drie wagens die voor me rijden is er geen kat te zien op het rechtse rijvak. We naderen een voertuig dat in het middenvak blijft rijden aan ongeveer 100 km/u en aangezien er op het linker rijvak een voertuig nadert tegen een hogere snelheid, heeft het eerste voertuig ( op het rechter rijvak) twee keuzes: 1: volop in de remmen gaan om het sneller voertuig op het linkse rijvak voorbij te laten of 2: gewoon tegen dezelfde snelheid de middenvakrijder rechts voorbij rijden (wat we ook gedaan hebben met 4 voertuigen). Volgens mij kan men hier niet echt meer spreken van echt inhalen, de middenvakidioot verplicht anderen tot het uitvoeren van gevaarlijke maneuvers omdat hij de verkeersregels aan zijn laars lapt.

Grtz
Yvan

[Rik]

Rechts inhalen is altijd een overtreding behalve als je op die plaats moet voorsorteren.
Als je sneller rijdt dan het andere voertuig haal je in, of dat nu rechts of links gebeurt.
Of die andere je daartoe dwingt of niet, daar zal bij een PV geen rekening mee gehouden worden vrees ik.
Hou altijd rekening met de stommiteiten van anderen : DIT is dus zo'n stommiteit van anderen.
Zeker om 3u30 's nachts zou ik het niet riskeren om rechts in te halen want wie zit er dan op de baan ?

[koen]

jep

In dit geval zou ik er eerst wat achter blijven en dan er voorbij,ook op rechtervak maar met een draai aan het gas om het inhalen zo rap mogelijk te doen.
Sommigen denken dat het rechtervak alleen voor vrachtwagens is.

doei Koen

[patrick]

Op het middenvak er achter blijven rijden en flikkeren met die lichten

[Rik]

Op het middenvak er achter blijven rijden en flikkeren met die lichten

Yep, dat kan.... in sommige gevallen gooit die pipo dan ineens alles dicht en ben jij de pineut omdat je er achteraan op rijdt.
Jij moet voor alle mogelijke hindernissen kunnen stoppen dus leg het maar uit als er geen getuigen zijn.

[Redpoint]

Het probleem is dat die kerel in het middenvak anderen verplicht om twee maal van uiterst rechts naar uiterst links te gaan om hem in te halen terwijl het rechter rijvak volledig leeg is, gewoon omdat hij daar zin in heeft.
Volgens mij komt het door gebrek aan controle. De laatste vijftien jaar is de pakkans bij een verkeersovertreding bijna nihil,(met uitzondering van snelheidsovertredingen dan). Als je spelregels maakt dan heb je een arbiter nodig die controleert of de spelregels gevolgd worden. Neem de arbiter weg, of geef hem ander werk, en iedereen gaat de spelregels ombuigen naargelang zijn persoonlijke voorkeur. Een beetje meer arbiters op het veld zou niet misstaan, zonder camera, maar met een hoop gezond verstand.

Grtz
Yvan

[Rik]

Een beetje meer arbiters op het veld zou niet misstaan, zonder camera, maar met een hoop gezond verstand. Grtz Yvan

Volledig mee akkoord maar met al die bezuinigingen en gebrek aan arbiters zal dat moeilijk te realiseren worden. Als men verder blijft bezuinigen op veiligheid, onderwijs, welzijn en enkel bezig is met zo snel mogelijk alle bevoegdheden in eigen gewest, streek, stad en straks straat te krijgen, dan zal dat nooit leiden tot een adequate organisatie. Waar is de tijd dat de rijkswacht (leger) in hun witte combi's en de in leder gehulde Harley-flikken de wegen controleerden ? En van de champetter in mijn gemeente had iedereen schrik. De ijzeren hand is verdwenen, helaas. Nu heel de ordehandhaving geïnformatiseerd is zet men overal ne camera in plaats van een flik, zet men een onbemande filtser in plaats van een combi, de arbiters zitten dus hele dagen naar schermkes te kijken. Als daar af en toe dan een leesbare nummerplaat op verschijnt hebben ze de hele dag werk om PV's op te maken dus geen tijd meer over om de straat op te gaan. Zij kunnen er niets aan doen, hun grote bazen wel maar doe hebben enkel oog voor de centen die via de PV's binnenkomen. Als dat ook kan zonder risico's op straat, zonder kosten aan het wagenpark... dan is dat dubbel binnen hé.