Tip van Honda-dealer ivm de brandstofpomp van de NT650V !

[Dookie]

Voor de 650-ers onder ons : tip van de dag
Mijn collega Bobby Delforge haalde vorige week zijn 650 ( 1998 ) van stal , probeerde te starten ... tintin maain joegne ( Gaants ) .
De dealer gebeld , die vroeg of den Bobby ooit zijn tank volledig had drooggereden , inderdaad ... ( en nen Deau voortstoempen is gene lol ) .
Dus tank stampvol , nieuwe batterie , start ... Tintin . Via den telefoon heeft de dealer dan aan den Bobby gevraagd de fuel pump een paar zachte tikskes te verkopen met een rubberen hamertje of de achterkant van een schroevendraaier . Start ... en weg was den Deau .
Moraal van het verhaal : stilstaan , vuile brandstof ( of tank droogrijden ) kunnen de brandstofpomp blokkeren . Dit kan ook tijdens het rijden gebeuren ( zie de vele forum-posts ivm de fuelpump ) . Eerste actie die genomen moet worden : een zachte tik tegen de pomp
Dit is eenvoudig te verklaren : de pomp is niet meer dan een solenoid die een pistonneke laat bewegen .
Pistonneke vast : gene naft meer

Vele pompende groetjes ,

Zotten Bob

[LievenDeauville]

Dit weet ik wel, als je zonder benzine valt, als de pomp niet meer werkt, val je stil

Dan is het best dat je de darmpjes rechtstreeks aansluit om voort te rijden
Ik heb dit in de nacht eens voorgehad in DMD Renesse

Ik heb dan een pomp gekocht bij KTM, dat scheelde - 80 €, bij koste deze 180 €

Eigenlijk heb je een pomp nodig om sportief te rijden, als je kalm gaat rijden heb je geen pomp nodig. LvH heeft zelfs een reis in de alpen zonder problemen kunnen uitrijden

[ronny]

hoi,
Ook startproblemen met mijn deauville van 1999.
batterij is nieuw, benzinepomp is vorig jaar vervangen.
Zondagmorgen gestart zonder problemen; 5km verder getankt en niet meer aan de praat te krijgen. Gelukkig kwamen een paar motorijders langs : een klein duwke en kwas weer vertrokken. s'avonds zonder problemen nog is gestart met afgekoelde motor.
vandaag nog eens geprobeerd = no way
startkabels er aan gehangen en starte onmiddellijk
kvraag mij af of dat het wel de pomp is
zou het de ontsteking kunnen zijn ?

[ronny]

Batterij is 100% in orde. ook de alternator is uitgemeten en in orde bevonden.
heb ondertussen elke morgen de motor gestart zonder problemen.
zal waarschijnlijk wel de benzinnepomp zijn. Door de lange stilstand is de pomp mischien een beetje komen vast te zitten of wat vuil in.
Afwachten en hopen dat we ni ergens in een boeregat stilvallen.

[dooke]

Heb vandaag mijn benzinepomp er ook mogen van tussen smijten. Motor begint te sputteren. mijn eerste reactie is op reserve overschakelen. Heb echter maar 230km gereden... Blijft sputteren en valt stil en wil ook niet meer starten.
Darmpjes van de pomp getrokken en doorverbonden op de benzinefilter. Ik twijfel nu om de pomp er definitief vantussen te laten of ze te vervangen.

[Rik]

Ik heb eens ergens gelezen dat de pomp van KTM even goed is en slechts 90 euro kost, ik vind het niet meer terug en heb helaas geen type of nummer.

Elders las ik het volgende : The fuel pump has been replaced with a Facet pump (reputedly better than the original)
Het gaat hier over de Facet 10104, zie pdf http://www.fuelsystem.co.uk/web-facet.pdf die kost slechts 42 euro.
Hoe monteer je die in de Deauville ? zie http://www.tarts.org/jon/nt650-facet.htm

Voor de duitssprekenden onder ons : http://www.hankeln.net/freizeit/nt650v5 ... diode.html

[dooke]

Ik heb net mijn benzinepomp terug gemonteerd. Waarschijnlijk hing ze gewoon vast of zo. De motor loopt gewoon en de pomp werkt.
Of het een wijze beslissing was om de pomp terug te monteren moet nog blijken. Ik zal toch maar beter voor vervanging zorgen zeker.

Ik heb dan een pomp gekocht bij KTM, dat scheelde - 80 €, bij koste deze 180 €

@ Lieven,

Weet je ook nog welk type van pomp van KTM dat was. Kon je die zondermeer monteren?

[ronny]

hoi,
nog steeds startproblemen. De pomp is volgens mij in orde. vorig jaar vervangen en sinsdien niet meer stilgevallen tijdens het rijden.
probleem is het starten. met koude motor gaat het over het algemeen vrij vlot. de misserie begint na een tussenstop. ofwel start hij van de eerste tik ofwel kan ik het vergeten. dan is het demarreren tot ... de batterij leeg is. efkens een paar vrijwilligers vragen voor een duwke en we zijn terug vertrokken.
hoe starten jullie ? met of zonder choke bij koude motor ? gas geven of niet bij warme motor ?
het is nen deauville 650 model 1999 met 26000km
ik rij er al 3 jaar mee zonder startproblemen
de bougies zijn vervangen op 20000km
bij de laatste rit gisteren heb ik wel gemerkt dat hij een knallend geluid maakt bij het afremmen op de motor.
zal hem maar best is binnen doen bij honda zeker ?

[LievenDeauville]

Ik heb de aansluitfiche van de KTM pomp moeten afknippen en een andere verbinding gemaakt

Artikelbezeichnung Kraftstoffpumpe 04
Artikelnummer: 60012088100

Nu kost de pomp 127.87 €