Technische vragen, opmerkingen, zelf sleutelen, ervaringen bij onderhoud, plaatsen van toebehoren, tips,...
Bat21
Bericht
door Bat21 » 25 okt 2009 15:14
Ergens op een franse site tegengekomen........
Voor de bezitters van de NT650V: Het stuur kan
ook langs de
rechterkant vergrendeld worden.....
Heb het geprobeerd en kan het ook bevestigen
Voor de 700 is dit echter niet van toepassing...
Rik
Beheerder
Berichten: 6599 Lid geworden op: 18 jan 2008 22:39
Locatie: Gent
Contacteer:
Bericht
door Rik » 25 okt 2009 18:03
Bij de U.K. versie van de 700 wel
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
Nickel
Bericht
door Nickel » 25 okt 2009 19:02
440 schreef: Ergens op een franse site tegengekomen........
Voor de bezitters van de NT650V: Het stuur kan
ook langs de
rechterkant vergrendeld worden.....
Heb het geprobeerd en kan het ook bevestigen
Mijn vrouw sluit haar deau altijd op die manier, is gemakkelijker om op en af te stappen.
Nickel
Gooikenaar
Bericht
door Gooikenaar » 30 okt 2009 16:24
Het stuur kan ook langs de rechterkant vergrendeld worden.....
Klopt als een bus!!
Ik had dat ook al eens ergens gelezen (handleiding??) en geprobeerd.
Groetjes
Rik
Beheerder
Berichten: 6599 Lid geworden op: 18 jan 2008 22:39
Locatie: Gent
Contacteer:
Bericht
door Rik » 30 okt 2009 17:37
Zie handleiding op pagina 45 :
Bijlagen
stuurslot.jpg (61.15 KiB) 6633 keer bekeken
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
rustig
Bericht
door rustig » 31 okt 2009 07:19
Villers,
Staat hij op zijn zijpekkel, en je sluit hem (stuur links) dan trek je hem zogezegd beter in zijn zijstand, duw je hem (het stuur) naar rechts, dan duw je hem wel naar een minder veilige stand.
(Oppassen da hij links nie tegen de grond gaat).
Deaugroeten marc
dooke
Berichten: 340 Lid geworden op: 02 mei 2008 21:06
Locatie: Zuid Limburg
Bericht
door dooke » 01 nov 2009 15:21
In principe zet ik de motor steeds op de middenbok. Soms kan dat niet omdat de ondergrond iets afhelt. Dan kan het wel handig zijn om het stuur naar rechts te draaien als de motor op zijn zijpikkel staat. Je motor komt dan iets rechter te staan.