oliepeil

[globetrotter]

Ik kom net terug uit vakantie en ga natuurlijk onmiddellijk kijken of alles nog oké is met de deau.
Bandenspanning in orde maar dan komt het oliepeil.
Ik trek het peilstokje eruit en veeg het af, daarna steek ik het zoals gebruikelijk er terug in en tot mijn grote verwondering geen olie te zien op het peilstokje, terwijl voor mijn vertrek het oliepeil in orde was.
Nu vraag ik mij als absolute technische leek af, of dit normaal is na een stilstand van veertien dagen.
Alle olie moet nu toch teruggezakt zijn in het carter. Maak ik mij onnodig zorgen?

[Bat21]

Ik kom net terug uit vakantie en ga natuurlijk onmiddellijk kijken of alles nog oké is met de deau.
Bandenspanning in orde maar dan komt het oliepeil.
Ik trek het peilstokje eruit en veeg het af, daarna steek ik het zoals gebruikelijk er terug in en tot mijn grote verwondering geen olie te zien op het peilstokje, terwijl voor mijn vertrek het oliepeil in orde was.
Nu vraag ik mij als absolute technische leek af, of dit normaal is na een stilstand van veertien dagen.
Alle olie moet nu toch teruggezakt zijn in het carter. Maak ik mij onnodig zorgen?

Euh......hier klopt iets niet........
Olie kan niet verder zakken dan in de carter. Dus, hetgene dat je de laatste keer gemeten hebt moet er dus nog in zitten. Tenzij er iemand is die dat afgelaten heeft of dat die er uit gelopen is, maar dan moet er wel een redelijke plas onder liggen.

G'hebt uw oliepeil toch niet gemeten terwijl diene op zijne zijpikkel staat, dan zit die olie aan de linkerkant en zal er idd. maar weinig aan de peilstok hangen.

[globetrotter]

Inderdaad de deau stond op zijn zijpikkel. Het is de eerste keer dat hij zolang stilstond. Dan ben ik gerustgesteld, ik zal het oliepeil eens hermeten met de moto op de middenbok.
Bedankt voor de snelle reactie

[globetrotter]

Wat ik me dan wel afvraag;als hij zolang stilstaat is dus alle olie naar de linkerkant van de carter gezakt. Je rijd de motor buiten en start hem, kan dat dan geen schade opleveren aan de motor vermits alle olie uit het blok is verdwenen en de motor aanvankelijk droog draait? Buiten mijn verlof, rijd ik elke dag gans het jaar door, dus altijd een goede smering omdat de olie op 12 uur tijd niet volledig kan teruggevloeid zijn naar de carter.
Wat dan bij mensen die maar sporadisch rijden en dus elke keer in de situatie zitten die ik hier beschrijf?
Bij de boxers van BMW wordt daarom zelfs aangeraden om te parkeren op de middenbok. Misschien dat zij daarom ook olieverbruikers zijn?

[Bat21]

Is normaal hé, dat alles naar de linkerkant gaat op de zijpikkel. 't is zoals een soepbord, hou je dat scheef, dan gaat ook alles langs ééne kant, zet je ze terug recht, dan is alles weer normaal.
Op de zijpikkel laten draaien is ook geen enkel probleem, de zuigmond van de oliefilter steekt aan de linkerkant en bijgevolg is het niveau ter hoogte van de oliefilter zeker hoog genoeg.
De olie vloeit voor 98% op 5 à 10 minuten terug naar de carter hoor....dus wanneer je het oliepeil meet na het stilleggen van de motor, eerst 5 minuutjes wachten en meten met de motor in rechte positie, dus best op de middenbok.

[dooke]

....dus wanneer je het oliepeil meet na het stilleggen van de motor, eerst 5 minuutjes wachten en meten met de motor in rechte positie, dus best op de middenbok.

Je moet maar eens gaan zien in de handleiding. Daar staat mooi beschreven dat de motor op bedrijfstemperatuur moet zijn en enkele minuten moet gestaan hebben. Peilstok uitdraaien en terugplaatsen zonder aan te schroeven. Je bekijkt je oliepeil dus best na een ritje.

De carterpan is eigenlijk slechts een resevoir waaruit de oliepomp vloeistof haalt om rond te pompen.

Er blijft toch steeds een zekere oliefilm achter op de onderdelen in je motor. Op een paar weken kan die film niet weg zijn. Je motor zal dan ook niet echt droog draaien bij de start, temeer omdat je oliepomp onmiddelijk op druk is en voor circulatie zorgt.