beestje zuipt, uitlaat ploft

[rataplan]

gisteren moest ik op 295 km plots op reserve gaan ...
gelukkig was een paar honderd meter verder een pomp en ben dus gaan tanken.
19,1 liter getankt .... wat dus op een verbruik van 6,47 L/100 km uitkomt !
vind ik nogal veel, in vergelijking met wat ik zoal lees

daarbij stel ik volgende zaken vast:
- op ralantie draait hij vrij onrustig (toerental is niet stabiel maar gaat steeds zo een kleine 100 toeren op en af).
- als de motor warmgedraaid is (na enige km gereden te hebben) en stilstaand plots gas geef, verslikt de motor zich soms en heb ik een ferme knal in de uitlaat.

Ik vermoed dat het mengsel te vet staat, waardoor de motor zich eigenlijk "verzuipt" ...

wat denken jullie en wat zou ik moeten nakijken ... of beter nog, hoe oplossen ?

btw: hoe kan het dat ik 19 liter tank ... als ik pas op reserve kom ??? ik dacht dat de tank maar 19 liter was in totaal ??
Bij mijn vorige tankbeurt stond hij zo goed als leeg ... en tankte 21,5 liter

[Bat21]

Misschien nekeer beginnen met naar uwe luchtfilter te kijken als 'em teveel begint te zuipen......

Kunt ook nekeer neer de kleur van uw bougiekes kijken.....
Hier heb je een "tabel" waar ge kunt vergelijken:
http://www.verrill.com/moto/sellingguid ... rchart.htm

[rataplan]

zal me dit weekend eens er mee bezig houden

alvast bedankt voor het antwoord!

als men iets voor heeft, denkt men natuurlijk over alles na ... en dan kwam me opeens volgend idee:

- zo lang je de tankknop niet op reserve draait, wordt de reserve dus niet aangesproken ...
Het is dus perfect mogelijk dat een aantal liter benzine jaren ongebruikt in de tank blijven zitten !!
- m.a.w. als je dan eens op reserve moet gaan, gebruik je benzine die totaal verouderd, eventueel met condensvocht enz...

Ik vraag me nu af, of dit niet ook een oorzaak van de storing kan zijn (onregelmatig draaien, ploffen in de uitlaat ...)


als dat zo is, zou men eigenlijk om de paar maand eens een ritje moeten maken met de regelknop op reserve, om de gehele massa benzine te mengen, zodat het verouderingsproces van de benzine tegengegaan wordt!

zou mijn denkwijze kunnen kloppen ??

[Bat21]

- zo lang je de tankknop niet op reserve draait, wordt de reserve dus niet aangesproken ...
Het is dus perfect mogelijk dat een aantal liter benzine jaren ongebruikt in de tank blijven zitten !!
- m.a.w. als je dan eens op reserve moet gaan, gebruik je benzine die totaal verouderd, eventueel met condensvocht enz...

Ik vraag me nu af, of dit niet ook een oorzaak van de storing kan zijn (onregelmatig draaien, ploffen in de uitlaat ...)

zou mijn denkwijze kunnen kloppen ??

nee, nee....uw denkwijze klopt niet.....

g'hebt maar éénen tank; de reserve maakt dus deel uit van dezelfde tank.
Alléén boven je benzinekraan zitten er 2 zuigmonden op verschillende hoogten in je tank.
Wanneer je kraan op "normaal" staat ga je het hoogste zuigpunt gaan aanspreken en eens tot daar gezakt zitten er nog een goei 3.5 liter in je tank.
Overgaan naar reserve betekent dan dat je overgaat naar het laagste zuigpunt, wat helemaal onderaan je tank ligt.
Bijgevolg kun je van verouderde benzine niet spreken.

[Dookie]

Best alles contoleren bij deze symptonen : luchtfilter , boegies om mee te beginnen . Als uwe luchtfilter toegekoekt zit geeft dat hetzelfde effect als constant rijden met de choke op ... en als de boegies slecht zijn kan de ontsteking af en toe flessen . Ook zou ik persoonlijk klepspeling en synchronisatie van de carbs controleren , maar begin alvast met boegies en luchtfilter , de meest voorkomende problemen ! Succes

PS 6.7 liter/100km is niet echt een abnormaal verbruik ... hangt af van de rijstijl en de gevolgde weg ( snelweg - stad ) . Ik heb een gast gekend die 7l/100km stookte met een 650 maar dien tiep blies altijd goed door en schakelde pas als zijn toerenteller bijna in de rode zone kwam .

Bob

[rataplan]

@ 440: ok, thx ... ik dacht al dat het zo was, maar op een ander forum was er iemand die beweerde dat men op reserve moest laten staan om volledig vol te kunnen tanken ... en pas na het tanken terug op on plaatsen ...
van daar mijn twijfel, of er misschien 2 aparte kamers waren

vandaag eens luchtfilter en bougies nakijken