Hoi,
Ondertussen heb ik er zo'n 8000 probleemloze kilometers opzitten met m'n Deau. Toch heb ik een vraag ivm met het "kleppengeluid". Ergens op dit forum heb ik al gelezen van een afwijkend motorgeluid rond 4000 toeren.
Mij valt het op dat, van zodra ik in de buurt kom van 4000 tr/min, de kleppen nogal hoorbaar worden. Is dit bij dit motorblok normaal ? Ik heb namelijk nog nooit een ander Deau gehoord, laat staan gereden. De kleppen werden wel geregeld op 24000km (hoop ik toch, ik was er niet bij), het geluid is voor en na de regeling precies hetzelfde.
Een tweede punt: wanneer ik de motor start, laat ik deze een 30 tot 60 sec draaien alvorens te vertrekken, toch krijg ik af en toe een "slepend geluid" te horen bij het loslaten van de koppeling, weliswaar heel kort, hooguit een fractie van een seconde. Waarschijnlijk nog niet genoeg olie tussen de natte koppeling ?
Dirk.
Motorgeluid - kleppen
Motorgeluid - kleppen
Met de Zumo op het stuur, doorheen de wonderschone natuur.
Re: Motorgeluid - kleppen
Het merkbaar scherper geluid rond de 4000 toeren is bij mijn weten bij iedere 700 te horen.
Je leest het op de Amerikaanse, Engelse, Franse en Duitse fora eveneens dus kan je het normaal noemen.
Je kan dus stellen dat het een "normaal" geluid is en niets om je ongerust over te maken,
komt ook niet van de kleppen voort, eerder van de aanzuiging in de luchtfilter.
Aan 5000 toeren is dat scherper geluid weer helemaal weg.
Of de kleppen op 24.000 geregeld werden ? als je er niet bij was dan weet je het niet, ze mogen zeggen wat ze willen.
Ik heb er nu 42.500 en ze werden nog niet geregeld, op de onderhoudsfiche staat trouwens een I van Inspection
Er moet dus naar gekeken worden, niet noodzakelijk geregeld (bij de meeste
's trouwens vrijwel nooit nodig)
Mijn dealer heeft eens een 700 van 100.000 km helemaal opengedaan om de kleppen te inspecteren, regelen was NIET nodig !
Sommige dealers maken er een sport van om bij iedere onderhoudsbeurt de kleppen te regelen (kassa, want er kruipt veel werk in)
Wim motors presteerde het destijds om zelfs dit op de eerste 1000 km beurt te doen.
Wat de koppeling betreft : bij koude motor hoor en voel ik de koppeling ook, een beetje onregelmatig en in snokjes zelfs
Van zodra de olie een beetje temperatuur heeft is dat weg. Mijn 700 had dat van toen ie nieuw was en ik maak me daar geen zorgen over.
Iets dat weggaat maak ik me weinig zorgen over, iets dat blijft duren wel, zoals bij mijn eigen lichaam.
Je leest het op de Amerikaanse, Engelse, Franse en Duitse fora eveneens dus kan je het normaal noemen.
Je kan dus stellen dat het een "normaal" geluid is en niets om je ongerust over te maken,
komt ook niet van de kleppen voort, eerder van de aanzuiging in de luchtfilter.
Aan 5000 toeren is dat scherper geluid weer helemaal weg.
Of de kleppen op 24.000 geregeld werden ? als je er niet bij was dan weet je het niet, ze mogen zeggen wat ze willen.
Ik heb er nu 42.500 en ze werden nog niet geregeld, op de onderhoudsfiche staat trouwens een I van Inspection
Er moet dus naar gekeken worden, niet noodzakelijk geregeld (bij de meeste
's trouwens vrijwel nooit nodig)Mijn dealer heeft eens een 700 van 100.000 km helemaal opengedaan om de kleppen te inspecteren, regelen was NIET nodig !
Sommige dealers maken er een sport van om bij iedere onderhoudsbeurt de kleppen te regelen (kassa, want er kruipt veel werk in)
Wim motors presteerde het destijds om zelfs dit op de eerste 1000 km beurt te doen.
Wat de koppeling betreft : bij koude motor hoor en voel ik de koppeling ook, een beetje onregelmatig en in snokjes zelfs
Van zodra de olie een beetje temperatuur heeft is dat weg. Mijn 700 had dat van toen ie nieuw was en ik maak me daar geen zorgen over.
Iets dat weggaat maak ik me weinig zorgen over, iets dat blijft duren wel, zoals bij mijn eigen lichaam.
Na 17 jaar Deauville 700 nu enkel nog de CBF600 maar nog altijd Waterman...
